Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 pontiac >>

1962

ing cu ceea ce ar fi putut fi cel mai bun frânele în theindustry. Grand Prix-ul a primit recenzii în general bune, deși au fost menționate o fewshortcomings.

© 2007 .Cele 1962 Grand Prix lăudat o grila unica si o roofline.For instanță convertibil-cum ar fi, thesuspension a fost considerat un pic moale, în special pentru masina ahigh performanță. Tahometru, montat pe consola, călare Solow încât să fie aproape inutil; la viteze mari ar fi fost follyfor șoferului să ia ochii de la drum destul de mult să-l citiți.

Și pe masini cu Hydra-Matic, maneta schimbătorului de viteze lipsit de precizie, makingit aproape imposibil să se stabilească poziția pur și simplu prin simt.

Butprobably cel mai important critica avut de a face cu automatictransmission. Pontiac folosit două diferite Hydra-cei care predau la acel moment. TheBonneville și Star Chief modele - șase inci mai mult decat seria Catalinaand Grand Prix, și în mod corespunzător mai grele - folosit, versiunea mai veche cu patru trepte.

Dar Marele Premiu comun cu Catalina noul " Roto Hydra-Matic, " o, brichetă, unitate cu trei viteze mai mici incorporatinga mic convertor de cuplu.

Deși acțiunea sa a fost foarte buna, criticsfound derapaje să fie excesiv și schimburi nu au fost la fel de clare andpositive în care ar fi putut fi. (Nu am înțeles, de felul cum, de ce nu a reușit să Pontiac utiliza cele mai bune de transport în ceea ce itconsidered modelul de top-of-the-line.)

Grand Prixproduction nu a fost rău în primul an, dar nu era 'T senzațional, fie. Pentru 1962, totalul a ajuns la 30,195 de unități, aproape 12.000 de unitsshort Oldsmobile de prețuri-comparabil Starfire și mult behindThunderbird lui 78,011 de unități. Dar și zile mai bune se înainte.

Pentru detalii cu privire la 1963-1964 Pontiac Grand Prix, continua pe la pagina următoare.
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea: Site-ul

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • New Car Căutare
  • Cautare Mașină Site-ul


    1963 și 1964 Pontiac Grand Prix

    JackHumbert, designer-șef Pontiac, a venit cu unele modificări ochi-poppingstyling pentru 1963 Pontiac Grand Prix .

    Deși Pontiac a continuat să folosească GM " B " corp, de data aceasta nu a existat nici o îndoială un Pontiac - orice Pontiac, butespecially Grand Prix - pentru orice alt automobil în Venturi GM stable.A - sau " sticla de cocs "