Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
1964-1965 Pontiac GTO sa dovedit vrednic de numele său în decisiv Modă. Pentru un singur lucru, de performanță a fost Red Hot. Arbore cu came și stivuitoare speciale, capete de cilindri din potent 421 " HO " motor, și un mare patru baril Carter carb livrate 325 cai standard; opțional carburatie Tri-putere mărit, care a 348. Cu acesta din urmă, un GTO ar putea face 0-60 mph in mai putin de 6.5 secunde, peste 130 mph tot afară, și în picioare sfert-mile de mai puțin de 15 secunde la aproape 100 mph.
GTO Pontiac a fost nu mai puțin o mașină drum decât GTO Ferrari. Într-un test de comparație îndrăzneață, Car and Driver Pe acest subiect, cele mai multe autovehicule GTO sa dovedit a fi " construit " din catalogul de vânzări, în parte pentru că Pontiac oferit atât de multe bunatati. Pentru pachetul de bază s-ar putea adăuga grele manuală cu trei trepte sau o cutie de viteze cu patru trepte (de asemenea, cu floorshift și legătura Hurst), cu două viteze Hydra-Matic, garniturile de frână metalice, radiator grele, diferențial cu alunecare limitată, top vinil, consola centrala, radio, aer conditionat, servodirectie /frâne /windows, anvelope whitewall sau roșu-benzi, chiar și secundar de ieșire lemne de evacuare. Apoi, tot ce a fost nevoie de un picior de plumb și o mulțime de gaz. Pontiac ar fi fost singurul surprins de vânzări GTO, care s-au dovedit la fel de fierbinte ca autovehiculul în sine. Față de numai 5.000 de proiectat inițial, divizia sa mutat peste 32.000 de '64 - un succes imens Cu tineret american, complet depășite de ". Mania musculare-car, " GTO a stat practic pat pentru '65. Chiar și așa, în comun ascuțite Tempest facelift acel an, a anunțat printr-un front-end-apar mai mare cu faruri quad nou stivuite. Opțiuni au fost în mare parte la fel ca înainte, d
a spus un " bun " Pontiac ar tăiați Ferrari într-o cursă trageți și să piardă pe un curs de drum. Dar " cu adaos de NASCAR sosea suspendare, Pontiac va lua măsura de orice alt decât mașinile de curse prototip Ferrari. . . Ferrari costa 20.000 $. Cu toate opțiunile imaginabile pe un GTO, ar fi dificil să-și petreacă mai mult de 3800 $. Asta-i o afacere ".
