Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 ford >>

Introducere în 1966

a fost mai târziu lovit de 340. În cadrul familiei Ford, Mercury copiat afară Comet Cyclone GT cu aceeași 335-CP 390. Du-te la pagina următoare pentru a afla despre NASCAR și Ford Fairlane.For mai multe informatii pe masini, a se vedea:

  • Mașini
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghidul Consumatorului New Car Căutare
  • Ghid de consum Mașină Căutare

    NASCAR și Ford Fairlane
    NASCAR și Ford Fairlane făcut o pereche bună de la mijlocul anilor 1960. Pentru anul 1966, Ford Fairlane GT și producția GTA a fost de 33,015 hardtops cu un pret de baza de $ 2.843 și 4,327 decapotabile incepand de la $ 3.068. A fost concurența, în special de la GTO (96946 construit) și ciclon (24164 construit), care păstrează vanzarile jos.

    © 2007 .Cu 75,947 construit, The Fairlane 500 hardtop, aici, în Emberglo, a fost cel mai popular model din gama 1966 Fairlane

    În general, din 1966 s-au descurcat foarte bine Fairlane:. 317274 au fost produse, în al doilea rând numai la 343,887 vândute în 1963, și o impresionantă de 42 la suta mai mare decat in 1965. Noile GTS s-au dovedit destul de popular în sfera lor, outselling Tamer, mai puțin costisitoare 500 /XLS cu aproape 9000 de unități. Vânzător de top pentru anul a fost Fairlane 500 coupe hardtop, a cărui 75947 vânzări chiar învins 68,635 unitatile Fairlane 500 sedan cu patru usi a lui. Având în vedere concurența, este ușor de înțeles de ce nu GT au fost puse pe urmele cu excepția unor curse de drag. Chiar și acolo, GTS Fairlane nu au fost puternic promovat, deși Comet Cyclone GTS au fost. Ford a avut ceva în mânecă sale, o centrare de 57 Fairlane alb 500 două uși, cu 427 motoare. (Nr GT sau GTA a fost vreodată echipat cu super-fierbinte 427.) cadavrele au fost pur stoc, dar suspensia și transmiterea s-au consolidat și s-a adăugat o capota din fibra de sticla cu o lingură de built-in. Aceste masini nu au fost imediat de succes, dar pana la sfarsitul sezonului Fairlane sa dovedit a avea aplicare de anvergură. Sa întâmplat în acest fel. Ford retras de curse la jumătatea anului într-o dispută cu NASCAR pe obtinerea de motor 427 singur aeriene-cam legalizat. În cazul Fairlane 427 pană de curse de drag, a fost pus în aceeași clasă ca și Mustang SOHC și alte Experimente - în cazul în care a fost complet surclasate. Totuși, Fairlane 427 pană (a nu se confunda cu versiunea SOHC) a avut momentele sale de la NASCAR, chiar fără sprijin din fabrică. Pe Ziua Muncii, de exemplu, Fred L