Introducere în 1966

a motorului cu cifre roșii. La sfârșitul aripile din spate, Fairlane cuvânt a fost scris cu fiecare Chrome. Modelele mai mici au avut scrisorile lor atașate cu o linie de crom sub ele, la fel ca pe full-size vaduri. În interior, scaune au fost standard de. O insignă GT încoronat partea din față a consolei, sub bord. Acesta conținea un compartiment de depozitare și atractiv tapiterie inoxidabil. Usi efectuate, de asemenea, identificarea GT elegant. Drept exclusiv ca setarea consola uitat, a fost împărtășit cu 500 /xls, care au fost foarte asemanatoare cu GTS, cu excepția motorului. Atât GT și 500 modele /XL purtat lumini roșii și albe construite în ușă brațe. Capace de roți complete au fost standard și motorul a venit cu un ventilator unitate vâscos și kit dress-up Chrome. Alte GT special și caracteristici GTA inclus 120 de lire sterline de izolație și materiale izolare fonica, jante late, cauciucuri mai mari, și o suspensie grele evidențiată de un bar stabilizator. Desigur, acest lucru a făcut masina mai grea: aproximativ 400 de lire sterline mai mult decât un Fairlane 500 hardtop cu un 390. Nu este de mirare GT /GTA nu a fost cea mai buna alegere pentru curse.
0-60 timpul Motor Trend cu un hardtop GTA a fost de 6,8 secunde. În picioare sfert de milă a venit la 15,2 secunde și 92 mph. Totul părea minunat pe hârtie, mai ales atunci când
testare MT a unui Pontiac Tempest GTO cu un băț patru trepte a arătat cifrele nu mai bune. Unul anunț GT purtat titlul " Cum de a găti un tigru, " jertfă " o rețetă originală Ford, care pot fi degustate la dvs. Ford Dealeri ... Amintiți-vă, e un fel de mâncare foarte cald "! În realitate, a fost GTO că fierte GTA ca Mașină Viața a demonstrat într-o comparație cu două mașini. De fapt, aproape toate GM și Chrysler masini Super Sport au fost doar un pic mai repede decât GT și GTA, mai ales Plymouth Belvedere și Dodge Coronet și încărcător cu 425 de cai putere 426 Hemi V-8. Pontiac GTO a avut un 389-cid V-8 evaluat în același 335 CP ca Fairlane GT, dar la 5000 rpm, spre deosebire de Fairlane GT 4800. Cu Tri-Power (triple carbohidrati două baril), GTO a fost evaluat la 360 CP la 5200 rpm. Acest lucru ar putea fi amplificat și mai mult cu un sistem de admisie a aerului proaspăt instalat-dealer. Între timp, Chevelle SS 396 a fost evaluat la 375 CP până la și Olds 4-4-2 lăudat un 350-CP, 400-Cid putere-plantă, în timp ce Buick Skylark GS a avut un 401 la 325 de cai evaluat, dar acest lucru

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>