Căutați articol 1960-1965 Ford Falcon Ford Falcon Originile
10.03.1959, a fost o zi importantă pentru Ford Motor Company. Un complet nou, într-adevăr nou automobil a fost pe cale de a fi dezvaluit. A fost tipul de masina pe care compania târziu fondatorul Henry Ford ar fi fost foarte mândru de, pentru a adus să comercializeze multe dintre conceptele-a prevazute cu său model T o jumătate de secol mai devreme. Masina a fost de un relativ nou de clasă pe scena american cunoscut sub numele de Compact. Acesta a fost numit Ford Falcon.
Classic Cars Galerie de imagini
A început modest, dar de 1965 linia de Ford Falcon a crescut pentru a include o Futura convertibile sportiv. Vezi mai multe poze Classic Car
origine Ford Falcon a venit în toamna anului 1959, când a fost una dintre cele trei compacte noi care urmează să fie introduse de SUA ". Trei Mari " auto. După mai multe gafe de marketing în anii cincizeci, mai ales Edsel, cei care au lucrat în " Glass House " la sediul Ford din Dearborn Mondial, Michigan, au fost păstrarea degetele traversat. Până la sfârșitul anului modelului, Falcon a fost câștigătorul cursei de vânzare în noua categorie cu o marjă largă. De la mijlocul anilor cincizeci, importurile europene sa dovedit a fi un segment tot mai mare de pe piata new-car american. În fruntea pachetului a fost Volkswagen din Germania. Dezvoltat înainte de al doilea război mondial pentru a fi german " masina oamenilor, " design de bază a dovedit popular și de încredere. Succesul VW atras alte importuri europene la țărmurile Americii, deși în număr foarte limitat. Individual, aceste masini a provocat îngrijorare puțin pentru auto din SUA, dar colectiv, acestea au fost recunoscute ca o amenintare de vânzări pentru a fi socotit cu. În plus față de europeni, intrările compacte din America " Micul Două " Au fost, de asemenea, câștigă avânt în cursa vânzărilor. Rambler americane Motors a fost renăscut în 1956 și a fost gasirea unei baze solide de client cu construcție unificat, putere mare, și fiabilitate. Cazul a masinii american mic a fost mai mult avansat în 1959 prin intermediul noului Studebaker Lark, care, în anul inițial a ajutat pus producător în negru, după ani de a fi acoperit de apă cu cerneală roșie. Ford, Chrysler, General Motors și nu au de gând să stea cu mâinile în sân ca profiturile provenite de la autovehicule mici altora a continuat să crească. GM p
[1] 