Introducere în 1966

ost același de 200-cid, 120 CP, care, de asemenea șase alimentat unele Falcons și Mustang. A venit cu o transmisie manuala cu trei trepte, cu sincronizate pe unelte doua și a treia. Cele mai populare motopropulsor a fost Challenger 289 V-8, a treia versiune a lui Ford a ușoare mici blocul-V 8 văzut prima pentru 1962.

© 2007 .Cele standard de 390 V-8 cotite out 335 de cai, și crom tăiați chiar a făcut să arate bine. În 1966, un cumpărător ar putea comanda o versiune de 200 CP, cu un carb două baril. Acesta a fost cuplat la manualul Synchro-Smooth Ford cu sincronizata în toate cele trei trepte de viteză înainte, și ar putea fi, de asemenea, a avut cu overdrive - alegerea doar a motorului pentru a oferi opțiunea de economisire a gazelor. Curios, Challenger Special 289, cu un carb de patru baril și 225 cai putere nu a fost oferit. Nici a fost 271 de cai Cobra 289, cel puțin nu în funcție de broșuri, deși unele surse indică faptul că de câteva Fairlanes au fost atât echipate. Aparent, Ford gândit că cumpărătorii care caută mai performanta ar accelera la una dintre cele patru versiuni ale big-blocul 390 V-8. Ei au devenit disponibile pentru Fairlane ca urmare a unui cadru puternic și un golf mare motor. A doua baril 390 Thunderbird V-8 a venit cu 265 de fie sau 275 cai, în funcție de o transmisie manuală sau Cruise-O-Matic a fost specificat. Următorul pas a fost de un Thunderbird Special patru baril 390 cu 315 de cai putere. În cele din urmă, 335 CP-Thunderbird specială a fost standard de pe modelele GT. Acesta conținea capace rocker cromate, capac ulei de umplere, stick de baie ulei, și capacul filtrului de aer. Toate 390s patru baril a venit cu sistem dublu de eșapament. Pentru al cincilea an său, Fairlane a fost împărțit în două grupuri. Seria 30 a venit doar ca o bază și două sedan cu patru usi si wagon cu patru uși, de nivel superior Seria 40 a cuprins 500 sedan cu două și patru uși Fairlane. hardtop cu două uși, 500 /XL și GT hardtops, plus un vagon de lux și un nou Fairlane Squire. În plus, a fost menționat anterior decapotabila în nu mai puțin de trei arome: Fairlane 500, 500 /XL, și GT. În special, de ragtops Falcon au fost spălat, după un atac de trei ani, acest datorită reducerii brusc de vânzări în urma debut Mustang din aprilie 1964. 390 Motorul a fost re-proiectat pentru 1966 cu noi capete și colectoare de admisie, o combinatie care a făcut-o atât mai puternic și mai economic. În 335 de cai GT și GTA versiune, Ford a mers chiar mai departe: cam