târziu David L. Ash, un sprijin în Ford styling pentru zeci de ani, a reamintit dezvoltarea Ford Fairlane. " Cu mare apăsare Mustang pentru 1964 " a spus el, ", iar Fairlane fel de au pus pe spate arzător. Cred că [președintele Lee] Iacocca vazut ca mai mult de o masina de paine-și-unt pentru sedan și break mulțimea.
© 2007 .Acest 1966 Ford Fairlane este un răsfățat,-show câștigătoare 500 care era încă cu proprietarul inițial, atunci când acest phot fost împușcat, în 1993. " Dar, odată ce a fost lansat Mustang, am început remodelarea Fairlane să fie un fel de versiune junior a Galaxie 500 si 500 /XL. A fost într-adevăr o masina foarte bine cu un stil extrem de bine integrat de la exterior la interior pentru a tunde detalii. Tu nu atinge întotdeauna excelența globală un nou design, dar cred că în 1966 Fairlane am făcut "., Desi parea cu totul nou de la exterior, Fairlane a continuat să angajeze construcția unificat care a avut originea în 1960 Falcon. Cutii de cuplu izolat în membrii de cadru față au fost îmbunătățite de ei izolante de la podea. Acest transfer destul de eficient eliminate deformatiilor de structura corpului principal, eliminând o mulțime de zgomot și vibrații, care chinuit masinile unificat la momentul respectiv. Arcuri elicoidale au fost mai mari, iar întregul sistem de suspensie fata a fost consolidat pentru a se potrivi mare-bloc V-8 motoare. Arcuri lamelare spate au fost de asemenea extinsă. Comparativ cu cutiuta cu aspect 1962-1965 Fairlane, modelele 1966 - 13 dintre ele în cinci serii - au plăcut de privit, și marginal aerodinamice, de asemenea. Sedan a continuat să utilizeze un acoperiș în stil formal,
