Și în timp ce bodysides 1965 Dodge Monaco au fost într-adevăr dechromed - lustruit a fost limitat la un full-lungime de turnare părții superioare a corpului subțire și un rocker-panel aplicatiile nervuri - efectul a fost oarecum mai mică decât un tratament Grand Prix de. Unele fotografii de înregistrare Styling arată că fuste aripa spate au fost luate în considerare, dar din fericire au fost uitate, atunci când a fost adăugată turnare pragul.
1965 Dodge Monaco a avut unele atingeri exterioare îngrijite, deși, cum ar fi indicatori rândul său, montate fender și roți special acoperă cu trei-lama simulate centre knock-off. În timp ce noi, linia plafonului hardtop imita inversă conică C-pilon a introdus pe 1964 polară. O acoperire de vinil în negru sau alb a fost contra cost.
1,965 Dodge Monaco a inclus chiar mai multe caracteristici speciale pe interior. Deplasare la pagina următoare pentru detalii
Pentru mai multe informatii pe masini, a se vedea:.
În cazul în care Dodge a ales să-și petreacă banii în 1965 - în special în cazul în care a fost vizat din 1965 Dodge Monaco - a fost pe interioare. " Am ajuns la vârf de felul în 1965 mașinile noastre, " explică fostul planificare executiv Chrysler Gene Weis. " Desi un geniu financiar, Lynn Townsend a recunoscut că el "nu a știut de produse" și, în consecință a dat [cap de planificare produs] Bob Anderson o frâu liber în planificarea linia 1965. Am cheltuit bani pe fiecare aspect al 1965 mașinile noastre, adăugarea de conținut pentru cel mai bun concurs, și direcționarea GM ".
Asta cu siguranță arătat în interiorul 1965 Dodge Monaco. O roată de direcție unic cu trei spite fronted panoul de instrumente căptușit scump cu aspect constatat și în alte Dodge mari, cu două păstăi impresionant de mare gabarit circular mort înainte și un panou mat-aluminiu full-latime con
