Căutați articol 1969 Dodge Charger Daytona Introducere în 1969 Dodge Charger Daytona
1969 Dodge Charger Daytona sa născut în controversă. În 1957, Asociația Automobile răspuns la apelurile stridente din industria de asigurări și lobby-ul de securitate să-și abandoneze participarea sa la curse. În timp ce nu a existat de mult dezamăgire în această retragere en-gros, la prima, câțiva ani mai târziu decizia AMAS nu arata ca o idee rea, după toate.
Classic Cars Galerie de imagini
Revoluția Volkswagen și Eisenhower recesiune a avut loc, și toată lumea a fost construirea autoturisme economie - așa, care avea nevoie de curse? Această atitudine a durat până aproximativ 1962 de timp în care industria a organizat o recuperare completa, iar companiile auto împrumutat din nou sprijinul pentru eforturile de curse.
Evoluția 1,969 Dodge Charger Daytona de data la 1963, când Chrysler a decis să vedere la acordul AMA și să se angajeze în NASCAR Ford. Chrysler Engineering a fost rugat să proiecteze un nou 426-cid Hemi V-8, revitalizarea conceptul puternic care Chrysler au dezvoltat în anii 1950..
Hemi Plymouth și Dodge suflat ușile fiecăruia pe la Daytona în 1964, dar Ford ripostat cu motoare mari cu teava si " fabrica " opțiuni de curse, și a continuat să domine scena Grand National.
În 1966, Dodge a prezentat Fastback Charger, care arăta ca un concurent NASCAR aerodinamic, dar s-au dovedit mult mai lent decât forma sa sugerat. Doi ani mai târziu a fost reproiectat ca un coupe frumos, și Dodge dotate modele de concurență cu spoilere pentru a le lipici la pista.
În timp ce într-adevăr mai 1968 a fost alunecos decât predecesorii săi, încă dovedit patru mph mai lent decât Ford opoziție - și în curse stoc-car, un mph este egală cu lungimea unui teren de fotbal pe tur. Care a trimis Dodge înapoi la placa de desen. Încărcătorul Daytona a fost rezultatul.
În timp ce din 1968 încărcător avut proprietăți aerodinamice bune, de asemenea, expuse un nivel echitabil de ridicare din spate. Soluția a fost o reglabil stabilizator înalt, spate-punte formată din aripioare duble și o aripă orizontală.
Un bot ascutit a fost adăugat pentru o bună măsură, și combinația s-au dovedit a crește viteza de tură de cinci mile pe oră, dând Dodge . o masina care ar putea contesta adevărat vadul și Mercurys
Dodge planificat pentru a construi 500 de " războinici aripi, " numărul mini
[1] 