1969 Dodge Charger Dodge Charger Daytona Daytona

1969 Dodge Charger Daytona a fost construit de Industrii Creative, firma Detroit responsabil pentru numeroase " " speciale; a lungul anilor. Estimările producția reală variază între 501 și 507; oficiale ale statelor sursa fabrica 505.

Ar fi putut fi construit mai:. Dealeri a luat aproximativ 1.200 comenzi, și Dodge a trimis telegrame grăbit implorându-i să convingă clienții lor să se stabilească pentru altceva

încărcătorul Daytona vândut pentru aproximativ 300 $ mai mult decât hardtop Charger R /T și a pierdut între 1.000 $ și 1.500 $ pe unitate, care a fost lipsit de importanță: Scopul acestuia a fost de a câștiga curse

mașini de curse a primit tot 426 Hemi cu prim-raport. cutie de viteze cu patru trepte și Hurst schimbator. La Talladega, Daytona set închis-tur record de viteză o lume nouă oficial, la aproape 200 mph, dar, din păcate vadurile nu sa prezentat pentru a concura și a fost o victorie dezactivat.

Dezamăgire apelat la jena în urma lună la Charlotte, Carolina de Nord, în cazul în care în cele din urmă a făcut Daytonas satisface vadurile - și s-au bătut rău. Uzura pneurilor a fost vinovat.

încărcătoare au fost forțați să facă spurts joc scurte, apoi picătură înapoi la conserva de cauciuc. Potrivit inginerului Larry Rathgeb, problema de anvelope nu a fost niciodată rezolvată cu adevărat. " Firestone nu a putut, și Goodyear nu ar fi, a construit un pneu care ar putea sta în picioare la 200 mph. După cinci ture ai fost din cauciuc, și asta nu e bine deloc ".

Salvării în cele din urmă a ajuns la Texas 500 în decembrie, când Daytona Bobby Isaac bate ferm intrările Ford cu o medie de 144.277 mph. Daytona a castigat 80 la suta de curse sale în 1969, terminând cu 22 de victorii Grand National, numai patru mai puține decât Ford.

Dar aventură Dodge cu curse stoc masina sa încheiat după acel an, și Plymouth a preluat torța corporative cu similare (și destul de succes) Road Runner superporumbel

Continue reading pentru a afla mai m

Page [1] [2] [3]