Căutați articol 1965-1966 Dodge Polara 500 /Monaco &Monaco 500 Introducere în 1965-1966 Dodge Polara 500, Monaco și Monaco 500
de lux cu mai mult decât un dram de sport a fost cheia la mijlocul anilor 1960 pentru modelele Dodge full-size de top-of-the-linie, 1965-1966 Dodge polară 500, Monaco și Monaco 500. De fapt, Dodge a descris pachetul de Polara 500 pentru 1965 ca doar răspunsul " pentru sport,-minded speciale, iubitoare de distracție oameni ".
Mașini Galerie de imagini
Poate, dar în departamentul arată, puțini ar rang acestea ca ocoleste mai ademenitoare vreodată - sau chiar a deceniului. Unii ar putea chiar le numesc greu de digerat, poate ordinară. Cu toate acestea, ei au fost reprezentative eminamente ori lor, afișarea marca de drept-up, styling nu-prostii care a fost castiga favoarea întreaga industrie. Structuri caroserie /șasiu au fost strâns legate de Chryslers reproiectate, ale căror forme pătrate au fost scris de Elwood Engel.
În cele din urmă distanțându-se de legăturile de trecutul său recent excesiv colorate și flamboaiant, Dodge ar putea concentra acum pe crearea unei distins - totuși tineresc - atitudinea de cele mai mari automobile sale. Jonglerie aceste două teme aparent contradictorii a fost un truc pe care fiecare producator auto american a trebuit să învețe într-o grabă.
În cazul în care nu au fost bunatatile tentant suficient afara, o privire sub suprafața s-ar putea convinge scepticii care Dodge ar putea construi ceva interesant full-size entuziasm. Sub capota ar putea trage cu urechea ca nimic din polară de bază 383-cubi-inch-V 8 cu carburator cu două baril și 270 de cai putere, până la mare 426-inch cubi-" pană " cu 365 de cai gata de galop. Între a fost o perioada de patru-baril 383, precum și o versiune 413-cubi-inch din Chrysler V-8.
Extras din pachetul Polara 500 sport, oferite pe hardtops și decapotabile numai, inclus all- vinyl scaune fata cu consola centrala, patru trepte sau trei trepte TorqueFlite-podea mutat automat, tabloul de bord căptușit, și capace de roți de lux. Ca și alte Polaras, 500 a avut o suspensie față de torsiune-bar cu bara anti-putere, curbat lateral geam, și geamurile de aerisire de tip manivelă.
Polaras afișat un formă de gantera full-latime grila subțire, formată din bare verticale subțiri, care încorporează faruri quad. Exterior unghi, stopurile in forma de D
[1] 