Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1960 Dodge >>

Introducere în 1965

1965-1968 Dodge Monaco și 500
Cautati articol 1965-1968 Dodge Monaco si la 500 Introducere la 1965-1968 Dodge Monaco

Nu a fost nici o îndoială că Marele Premiu Pontiac anilor 1960 au avut un sentiment de stil alti producatori auto a dorit au putut duplicat. Chiar dacă natura stil câștiga Grand Prix a fost evaziv, aceasta nu a împiedicat pe alții în Detroit de la urmărirea ea. Pentru Dodge, acest exercitarea a luat forma de 1965-1968 Dodge Monaco și Monaco 500.

Mașini Galerie de imagini

Cu toate acestea, în ciuda eforturilor lor și la disperarea alt mediu prețuri face, anii 1960 a aparținut cu adevărat la Pontiac. Inca de la Bunkie Knudsen rupt pe quot sfințit și, Silver Streak " capota tăiați pentru 1957, Pontiac a fost în creștere. Rapid, aparent de nicăieri, o combinație câștigătoare de arata bine si marketing abil ridicat " Wide Track " de brand într-un al treilea loc sigur în totalul vânzărilor industriei.

Doi concurenți lungă stabilit, Dodge și Mercur, a trebuit să se lupta doar pentru a rămâne în cursa, o cursă a făcut tot mai dificilă prin faptul că atât practic abandonat piața preț mediu tor 1961-1962, lăsând toată slava - și cele mai multe dintre profiturile - la Pontiac. Rula lui Mercur la Pontiac este o altă poveste, dar eforturile catch-up Dodge a inclus un nou nume - Monaco - și muncile de Jeffrey Godshall ca unul dintre " Dodge Boys " în studiourile de styling

" A fost la începutul lunii februarie 1963, în timpul uneia dintre cele mai reci ierni din Vestul Mijlociu în memorie, pe care am realizat-o în poartă aș fi fost cu scopul de a, deoarece am fost 14 ani:. a deveni un designer de ("stilist" pe atunci) pentru Chrysler Corporation, " spune Godshall. " Aceasta a luat o lungă de opt luni de la absolvirea de la Institutul Carnegie de Tehnologie din Pittsburgh, dar mi-ar aterizat în cele din urmă de locuri de muncă mi-ar stabilit inima mea pe. După câteva luni, într-un catch-all studio orientare sub Dick Macadam (mai târziu succesorul Elwood Engel ca Chrysler de proiectare vice-președinte), am fost transferat la misiunea mea de producție pentru prima dată în Dodge Exterior Studio ".

" , am fost norocos pentru a obține această poziție de prune, " continuă el, " având în vedere rivalitatea în curs de desfășurare între frați Dodge intensă și Plymouth, o rivalitate simțit acut de stilisti lor. La mijlocul lunii 1963, st