Cum Elicoptere Work

coada este condus de un lung de transmisie care ruleaza de la transmiterea principal rotorului înapoi prin boom-ul coada la o transmisie mic la rotor coada.

Pentru a controla efectiv mașina și, să zicem, ghid o într-un canion pentru a finaliza salvare final, atât rotorul principal și rotorul cozii trebuie să fie reglabile. Următoarele trei secțiuni explica cum piloții ghida elicopterul în a lua off, situându-se sau zumzet de pe într-o anumită direcție
Flying un elicopter:. Decolarea

Capacitatea de elicoptere pentru a muta lateral în orice direcție sau roti 360 de grade le face interesant pentru a acoperi, dar pilotarea una dintre aceste mașini necesită îndemânare și dexteritate. Pentru a controla un elicopter, mânerele pilot ciclic într-o mână, colectivul în cealaltă. În același timp, picioarele trebuie să funcționeze a pedalelor care controleaza rotorul cozii, care permite elicopterul să se rotească în orice direcție pe axa sa orizontală. Este nevoie de ambele mâini și ambele picioare pentru a acoperi un elicopter!

În timpul decolare, pilotul lucrări colective și a pedalelor simultan. Înainte de a discuta despre cum să-și scoată, trebuie să știți că de obicei colectiv arata ca un frâna de mână a cărui prindere funcționează ca acceleratia. Răsucirea mânerul controlează puterea de ieșire a motorului, mărind sau micșorând viteza rotorului principal. Cu asta în minte, suntem gata să începem o decolare tipic elicopter:.

1. În primul rând, pilotul se deschide clapeta de accelerație complet pentru a crește viteza rotorului
   
2. În continuare, el a sau ea trage încet pe colectiv. Controlul colectivă ridică intregul ansamblu platou oscilant ca o unitate. Acest lucru are ca efect schimbarea teren a tuturor lame rotorului cu aceeași valoare în același timp.
   
3. Ca pilot crește pas colectiv, el sau ea apasă pedala piciorul stâng pentru a contracara cuplul produs de rotorul principal.
   
4. Pilotul păstrează trăgând în sus încet pe colective, apăsarea pedalei de picior stâng.
   
5. În cazul în care cantitatea de ridicare a fi produs de rotor depășește greutatea elicopterului, aeronava va primi lumina pe skiduri sale și încet lăsați la sol. Site-ul

   În acest moment, pilotul se simte ciclic devin sensibile. El sau ea apucă ciclic și, în cele mai multe cazuri, ghionturi elicopterul înainte. Zbor Directional este subiectul secțiunea următoare
   Flying un elicopter:. Direcțional zbor
   

   În plus față

   Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>