În cele din urmă, câteva inventatori a decis să dea chinez top un impuls de energie. In 1754, un rus cu numele de Mihail Lomonosov modelat un rotor mic cu privire la proiectarea de un top din China, apoi a folosit un arc windup pentru a alimenta dispozitivul. (A rotor elicopter, apropo, doar se referă la o componentă rotativă cu aripi, sau lame.) Aproximativ 30 de ani mai târziu, naturalistul francez Christian de Launoy construit un rotor similară folosind pene de curcan montate la ambele capete ale unei osii. Un șir, rana în jurul axei și tensionate de o arbaletă, generat puterea. Când tensiunea a fost lansat, lamele counterrotating generate de ridicare și a efectuat dispozitivul vertical.
Aceste modele timpurii au fost mai jucărie decât transportul, dar unele dintre cele mai strălucite minți din istoria științei și ingineriei au fost de lucru din greu pentru a face vertical-lift ceva zbor oamenii ar putea bucura ca pasageri. Leonardo da Vinci a creat schițe elaborate de mai multe aparate de zbor, inclusiv unul numit el șurubul aerian. Invenție constat într-o aripă lenjerie înfășurat în jurul unei axe, sau șurub. Patru piloți la bordul mașinii ar transforma axa folosind o acțiune de pompare. Ca șurubul întoarse, așa da Vinci teoretizat, aparatul ar ridica de la sol. Și, probabil, în cazul în care proiectarea au fost mai ușoare, ar trebui. Sir George Cayley a venit cu o altă mașină fantezist - transportul aerian - care a avut două rotoare counterrotating montate pe fiecare parte a navei. El a încercat pentru a alimenta dispozitivul folosind un motor de bază de praf de pusca-, dar rezultatele au fost departe de a fi satisfăcătoare.
În cele din urmă, motoare evoluat suficient pentru a trece de la elicoptere teoretic la practic. Thomas Edison, care a experimentat cu mai multe desene sau modele de elicopter de la începutul anilor 1900, a demonstrat că atât eficiența aerodinamică ridicată a rotorului și puterea de la un motor serios au fost necesare pentru zborul vertical de succes. Alte inovații și îmbunătățiri de design urmat rapid. Prima generație de elicoptere cu motor de motoare - cunoscut sub numele de depozitare - a apărut între aproximativ 1,904 și 1920. Inginerii care au construit aceste mașini salutat din Franța, Marea Britanie, Rusia și Țările de Jos,
