Introducere în modul în elicoptere de lucru
Încă de aripi Daedalus modă de pene și ceară pentru el și fiul său Icar, oamenii au tânjit să stăpânească alimentat, mai greu decât aerul zbor-. În secolul al 20-lea, câteva inventatori indraznete transformat visul în realitate de proiectarea și construirea mașini care de fapt a trăit până la numele lor de zbor. Toată lumea știe povestea frații Wright și zborul lor renumit peste dunele de Kitty Hawk, NC, așa că nu va locui aici, pe realizările lor sau cum funcționează avioane. În schimb, dorim să se concentreze pe o personalitate cunoscută mai puțin - Igor Sikorsky - și viziunea sa moderne elicopterului:. Un avion fără aripi care realizează zbor vertical de rotație a lamelor aeriene
Un lucru pe care a caracterizat elicopterul de la inventarea sa în anii 1930 a fost absurditatea a mașinii. Invenție pur și simplu arată în imposibilitatea de a livra pe promisiunea sa, care este de a zbura în sus și în jos, înainte și înapoi, dreapta și stânga. Celebrul SUA de difuzare jurnalist Harry Reasoner discutat acest paradox aparent într-un comentariu 1971, a dat cu privire la utilizarea de elicoptere în conflictul din Vietnam:
Un avion prin natura sa vrea să zboare. ... Un elicopter nu vrea să zboare. Se menține în aer printr-o varietate de forțe și de control care lucrează în opoziție unul cu altul, iar în cazul în care nu există nici o perturbare în acest echilibru delicat, elicopterul se oprește de zbor, imediat și dezastruos. Nu există nici un astfel de lucru ca un elicopter alunecare
Reasoner pus goale realitatea fundamentală a elicopterelor -. Că mașinile au modele complexe și că zbor le este extraordinar de complicat. Pilotul trebuie să se gândească în trei dimensiuni și trebuie să folosească ambele brate si ambele picioare în mod constant pentru a ține un elicopter în aer. Pilotarea un elicopter necesită o mare de formare și de calificare, precum și o atenție continuă la aparat.
Pentru a aprecia pe deplin această complexitate, ajută pentru a studia evoluția elicopterelor a lungul veacurilor. Cum anume am ajuns de la plutitoare, blaturi cu pene din China către Black Hawks zumzet în aer? Vei vedea. . Următorul Review Lansarea Video Cum Elicoptere Istoria lucru a elicopterului: De la Pene la Hoppers
Minunea mecanic moderne stim ca elicopterul a început ca un top chinez constând dintr-un arbore - un stick - împodobită cu pene la un capăt. Într-ade
[1] 