Cum Elicoptere Work

cat pe un punct de referință la o altitudine constantă și pe o poziție (direcția în care partea din față a elicopterului este îndreptat). Acest lucru poate suna usor, dar este nevoie de experiență extraordinară și de calificare.

Înainte de a aborda tehnica plutind, să ia un moment pentru a discuta despre (NOE) zbor NAP-of-the-pământ, o altă caracteristică unică de elicoptere. Zbor NOE descrie un elicopter situat chiar deasupra solului sau orice obstacole pe teren. Piloți militari perfecționat tehnica in timpul Vietnam ca un mijloc de a deveni mai evazive la arme de sol. De fapt, imaginile filmate de epoca prezinta adesea elicoptere skimming rapid suprafață, masina de-tunari Pământului trăgând dintr-uși din spate deschise sau plutind cu saboți de doar câteva picioare de pe sol ca trupele debarca într-o locație țintă.

Desigur, orice elicopter decolarea sau aterizarea trebuie să se angajeze zbor NOE, în cazul în care numai pentru câteva momente. Este un moment deosebit de critică pentru un elicopter, deoarece o ajustare atitudine sălbatică ar putea inclina nava prea departe și să aducă lamele rotorului în contact cu un obstacol. Atitudine, pentru scopurile noastre, se referă la orientarea elicopterului în raport cu direcția elicopterului de mișcare. Veți auzi, de asemenea oameni de zbor minte vorbi despre atitudinea cu referire la o axă, cum ar fi orizontul

Cu care a spus, aici e tehnica de bază pentru a aduce un elicopter într-o poziție situându:.

1. În primul rând, pilotul trebuie să înceteze orice zbor direcționale. De exemplu, în cazul în care zboară elicopterul înainte, pilotul trebuie să ușura înapoi pe ciclic până mișcare înainte elicopterului se oprește și aeronava rămâne nemișcat pe un punct de pe pământ.
   
2. În continuare, este important ca pilotul poate detecta mici modificări de altitudine sau atitudinea de aeronave. El sau ea îndeplinește acest lucru prin localizarea unui punct fix în afara cabinei de pilotaj și urmărirea modului în care elicopterul se mută în raport cu acest punct.
   
3. În cele din urmă, pilotul reglează colectiv pentru a menține o altitudine fixă ​​și ajustează pedalelor pentru a menține direcție care elicopterul este îndreptat. Site-ul

   Pentru a menține un hover stabilizat, pilotul trebuie să facă mici netezi corecții, coordonate, pe toate comenzile. De fapt, una dintre cele mai frecvente erori de piloți începători este de a supracompenseze timp ce încerca să planeze. De e

   Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>