Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> camioane >> colectie clasic >>

Primele Studebaker Trucks

e marginea din spate a hotei. A " DeLuxe " opțiune cabină a fost oferit de la $ 31,82, iar cele astfel echipat avut cuvântul DeLuxe sub plăcuța Transtar.

Cutia de preluare a fost extins de trei inci pentru 1956, necesitând o nouă hayon și de rulare spate. Pentru prima dată, o cutie de opt picioare a fost pus la dispoziție pe jumătate de tonă. Sistemul electric a fost schimbat de la sol pozitiv șase volți la sol negativ de 12 volți și de plecare cheie a fost adoptat. Înainte de aceasta, toate modelele standard de schimbare a avut butonul de pornire în ambreiajul. Un diferențial cu alunecare limitată, care Studebaker numit Twin tractiune, a fost o opțiune $ 26.52 (prima dată orice producător a oferit aceasta optiune pe un camion). Opțiuni de motoare au fost în esență aceleași ca în 1955. 1956 camioane au fost desemnate ca 2E modele.

Camioanele din seria R introduse cu astfel de fanfară în primăvara anului 1948 au fost linia de cel mai bine vandut din istoria companiei. În 1949, Studebaker înregistrări de camioane au fost la 5,73 la sută din industrie, care a fost o realizare remarcabilă pentru Bend de Sud independent. Camioanele au fost la prețuri competitive, frumos, economice, și a avut numeroase caracteristici care nu sunt disponibile pe orice concurente face. Ei au fost o potrivire perfecta pentru dealerii din comunitățile rurale mici în cazul în care vânzările de camioane a reprezentat o parte semnificativă a activității.

Din păcate, în ciuda tuturor acestor factori care încurajează, Studebaker nu a reușit să mențină ritmul acesteia. Lipsa de management a unui angajament serios pentru divizia de camion și forțelor pieței în afara controlului său a dus la o scădere abruptă în poziția concurențială Studebaker lui. Prin 1959, Studebaker a reprezentat pentru aproximativ o jumătate de procent din totalul înregistrărilor camioane.

Deși Studebaker va continua să găsească o nișă mică în piață camioane prin modelul anului 1964, întreaga producție camion încetat atunci când compania închis porțile în South Bend, în decembrie 1963. Cele minuscule vânzările nu au fost adecvate pentru a justifica de producție în ultimii doi ani din viața societății din Canada
Pentru mai multe informații pe diferite tipuri de mașini, a se vedea:.

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • masini sport
  • Ghid de consum Automotive
  • Ghid de consum Cautare Mașină
    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]