Căutați articol 1961 Studebaker Champ 1961 Studebaker Champ
1961 Studebaker Champ avut grila de un Lark, patul unui pickup, și perspectivele dim pentru un viitor pe termen lung.
1961 Studebaker Champ a fost parte dintr-o generație de design Studebaker camion introdus pentru 1960. Studebaker camion styling nu s-au schimbat mai mult de un deceniu și vânzări au fost alunecarea. Răspunsul, designerii au decis, a fost de a altoi front-end de la New-for1959 masina compacta Studebaker Lark lui pe un șasiu de camion cu un pat pickup regulat
Camioane Classic Galerie de imagini
Rezultat:. 1960 -1964 Studebaker Champ linie de camionete 1 /2- și 3/4-ton. (Camioane grele duty Studebaker a agățat de design 1950-ere.)
Nu totul despre nasul Champ a fost identic cu masina Lark. De exemplu, grile au fost similare, dar Champs purta bare orizontale groase in loc de mai delicat model eco-hatch Lark a. Barele de protecție Champ au fost mai grele, și montate mai mici, deoarece pickup așezat mai mare de la sol. Privind înainte din interiorul cabinei, însă, părea a fi tot Lark.
jumătate de tonă Studebaker Champs ar putea avea un pat scurt de marfă 6.5-picior sau un pat de opt picioare, în timp ce 3 /modele 4 tone s-au limitat la patul lung. Organismele platforma si, de asemenea, interesate au fost disponibile.
Sub capota a fost tradițional de 170-cid L-șef șase, oferind acum 90 CP. Opțional au fost comandant 245-CID șase cu 118 CP, și o pereche de V-8s: 259 și 289 inci cubi, în curs de dezvoltare 180 și 210 CP, respectiv. Doar-V 8 Champs ar putea fi comandate cu transmisie automată Flightomatic Studebaker lui, la 200 $ in plus. Tapiterie
Deluxe costa $ 38 și a inclus o grila cromata si tapiterie, cutat tapițerie de vinil, și o fereastră din spate glisante. Numai 130 $ mai mult a cumpărat un aparat de radio și de încălzire. Prețurile de bază au variat de la $ 1.875 pentru scurt patul jumătate-tonner pentru 2220 $ pentru /4 tone 3 cu V-8.
1961 Studebaker Champ nu împrumutat doar grila de la Lark, dar design cabină, prea. Rezultatul a fost confortul șoferului bine pentru lansări lungi.
New pentru 1961 Studebaker Champ a fost un șase variantă aeriene valve a unității 170-cid. Avea 110 de cai putere și înlocuit ambele vechi L-capete. În afară de grile de aer de admisie duble, din 1961 Studebaker Champ privit la fel ca modelul 1960, deși o versiune nouă cutie larg numit Spac
[1] 