Sherman a avut plângeri similare: " In maturatori partea stângă, actele pedale de gaz ca un comutator de putere supravirare .... Asta buna în două etape, din păcate, se transformă în Jitterbug în curbe dreapta, în cazul în care hop putere conspiră pentru a face viața dificilă "..
Interiorul '83 Mustang a fost încăpătoare și mai confortabil decât concurența, iar testeri preferat cutie de viteze manuala Mustang la legătura Camaro /de Firebird
Dar lui Dearborn masini ponei încă avut mult de a le recomanda. Interiorul lor a fost nu numai încăpătoare, dar a fost mult mai confortabil decât cel al Chevy Camaro și Pontiac Firebird. Toți erau hatchback, dar Ford a reușit să ofere un spațiu pentru bagaje mai utila afacere bună decât GM. Cele mai multe testere preferat, de asemenea, cutie de viteze manuala Mustang pentru acțiunea sa brichetă schimbare vs. Camaro /Firebird legătura-camion ca.
Nu a fost diviziune pe postul de conducere, unele preferând fixe, poziția low-slung a mașinilor modificate genetic la mai integri " Vintage " deschidere a produselor Ford. Cu toate acestea, cele mai multe au fost de acord Mustang /Capri a fost un compromis mult mai bine pentru pisa pe zi, în cazul în care manualul-trecerea Camaro /Firebird ar putea fi obositoare.
Multe schimbări în '83 GT adresat critici-testare drum de la comentatorii auto . Păstrați lectură pentru a afla cum Ford fin reglat '83 Mustang GT.
Vrei sa afli mai multe despre moștenirea Mustang? Urmați aceste link-uri pentru a afla totul despre masina originala ponei:
