1983 Ford Mustang GT
oameni Ford trebuie să fi fost intepata de-test rutier cârcotaș, deoarece din 1983 Ford Mustang GT a primit o serie de modificări care a făcut-o mai competitivă cu 1983 Chevrolet Camaro și Pontiac Firebird în ponei reînnoit războaiele de performanță mașină.
Au început cu anvelope secțiune mai largă, inclusiv nou optional 220 /55R390 Michelin TRX acoperă, plus un stabilizatoare spate putin mai mare bar, ratele mai moale de primăvară din spate, bucșe rigide pentru brațele de control din față, și de supapă șoc revizuit. Servodirecție mai mare efort a fost, de asemenea, incluse pentru o mai bună de control de mare viteză.
Vorbind de viteza, 302-cubi-inch HO V-8 a mers la 175 de cai putere, prin intermediul unui mai profundă respirație-carb patru baril, plus valvetrain și sistemului de evacuare trucuri minore. Așa cum bine ai venit, motorul acum cuplat exclusiv cu o nou Borg-Warner T-5 close-raport cutie de viteze cu cinci trepte, același cu cel disponibil în Camaro și Firebird. Acest răspuns plângeri cu privire la distanța de viteze slabă pe-raportul la nivel de patru viteza înlocuit. Toate acestea, plus o unitate finală mai scurtă (3.27 față de 3.01: 1). Făcut pentru decolări puternice
În altă parte pentru '83, niciodata-impresionant 4.2 V-8 a fost abandonat, iar liniară 200-ciubic inch șase a fost înlocuit ca opțiune de putere step-up de noul quot usor si, Essex " V-6 a introdus anul precedent, în mai multe alte linii de modele Ford. Un design de 3,8 litri (232-cid) aeriene valve cu doua-baril carburator, Essex a sosit cu un pretins 105 cai putere (fata de 88 de vechiul drept șase) și 181 lire-picioare de cuplu (contra 158).
Ho V-8-a adăugat 18 de cai pentru 1983, prin intermediul trucuri interne și o respirație deeper- patru baril carbohidrati în loc de un 2V.
2.3 litri cu patru, încă standard pentru toate modelele, cu excepția GT, un schimb de un nou prim-raport de transmisie cu cinci trepte mai departe performanțe îmbunătățite. Un carb de două baril pentru o unitate mai eficient de un baril și a adoptat -REACH lung bujii pentru arderea mai rapidă, o mișcare care vizează reducerea emisiilor îmbunătățind în același timp și-warm parte acceleratie răspuns motor. Curios, aceste modificări amplificat de ieșire raportate de cinci c
