Donald Petersen a fost tremura lucrurile la Ford, iar linia Mustang a fost nici o excepție. Prima beneficia de schimbările la sediul Ford, în special noul Focus asupra performanței, a aparut cu 1982 Ford Mustang GT. Masina revizuit ambalate cel mai puternic mic-bloc V-8 în istoria recentă Ford
". Seful este Back "! anunțuri declarat. Și a fost. În centrul său a fost un nou H.O. (High-Output) 302-cubic inch V-8 cu 157 de cai putere, până un solid 18 de cai de la ultima 302 de 1979. contribuie la acest câștig a fost un arbore cu came mai agresiv adaptat de la o versiune marin a de lungă durată v- 8, plus o mai mare carburator două baril, un sistem mai mare și mai lin de evacuare, un lanț mai durabil de distribuție dublu-rânduri, și de restricție scăzută filtrului de aer Twin-Snorkel.
echipa exclusiv cu transmisie manuală overdrive cu patru trepte , a făcut pentru cel mai rapid Mustang din ultimii ani. Susținut de accelerare 0-60 mph-a fost de mai jos opt secunde, dar cele mai multe reviste tactat mai aproape de șapte, și Jim McCraw raportat 6,9 secunde în testele la Dearborn Motivele Dovedind Ford pentru septembrie 1981 Motor Trend.
1,982 Mustang GT Ford Styling [/b]
renăscut GT nu a fost un pachet, dar un model hatchback distinct cu un top-of-the-line 8308 $ prețul de bază. Efectiv, se înlocuiește pachetul Cobra ca mai " adult " Mustang entuziaști, ci păstrat o mare parte din stilul său
". sunt folosite organism existent de suplimente, " remarcat AutoWeek lui George D. Levy, " dar cu o mai mare libertate decât în trecut. Jefuitorii și [capota] lingura sunt acolo, pentru un motiv bun, dar culorile stomac-Grabber si grafica Yahoo sunt plecat, înlocuite cu câteva embleme GT mici. Culori exterioare sunt limitate la [rosu inchis], negru, argintiu și ".
Indiferent de nuanța, mai crom exterior s-au noir, în timp ce grila, faruri, cadre și barele de protecție s-au lăsat cu gust, în culoarea caroseriei. Interiorul a fost ferm negru, cu excepția inserțiile scaunelor pânză cu jazzy o
