Jaguar XKE History

o intrare oficial al echipei Briggs Cunningham, împreună cu un trio de Chevrolet Corvette (din care una ar termina opta general și pentru prima dată în clasa Grand Touring). Cuvântul a fost dat afară că acest spectaculos nou Jaguar a fost " comandat special " de viteaz american marcii, dar adevărul a fost hack imbatranire a fost deja împinsă la o parte, atunci când Cunningham a fost rugat să-l ia de curse. Pentru o sesiune de teste pre-cursa de la LeMans in aprilie, ea a fugit sans vopsea, rulment de caroserie de aluminiu goale doar un număr de înregistrare britanic. În săptămâna rasă, deși, a fost în livrea de curse american a alb cu dungi albastre. Dar nimeni nu ar fi putut îndoia originea reală și intenția originală. Fabricat cea mai mare parte din aluminiu, cum ar fi D-tip, E2A " XKE " a fugit la LeMans, cu un motor special XK din aluminiu-bloc oferind lubrifiere uscat-sifon și injecție de combustibil. Alezajului și accident vascular cerebral aproape pătrați dimensiuni de 85x88 mm însemnat deplasarea 2997 cc, la doar 3 cc sub limita contemporan 3.0 litri în clasa prototip care E2A calificat. Cu supape mari, came calde și un nivel ridicat 10,0: 1 raport de compresie, de cai putere a fost o furnicătură 293 la un 6750 rpm vâjâit. Indicând natura tras la față de livrare puterii acestui motor a fost de mare viteza 6000 rpm-pentru un cuplu maxim, care a fost de 230 de lire sterline /picioare. Acest " XKE " s-au dovedit destul de rapid în sesiuni de testare și în cursa în sine. Motivat de ași american Walt Hansgen și Dan Gurney, a stabilit chiar cel mai bun timp practici. La sfârșitul primului tur 8,36-milă, E2A venit de gropile din locul al treilea în spatele unui Maserati și un Ferrari, și cu mult înaintea celeilalte Jaguar a intrat, o-tip D, acest model vechi mare care are LeMans ultima ura . Apoi, o linie de combustibil rupt înființat o serie de groapă lungă oprește pentru a corecta probleme de motor. E2A a făcut trecut la ceasul al nouălea, dar până la urmă renuntat. Autosport
crezut ca Jaguar a fost destul de puternic pentru a câștiga pe loc, și-a exprimat regretul că nu a fost o echipă de trei. Cunningham a luat apoi mașina înapoi în Statele, în cazul în care el a concurat de mai multe ori cu o normala de 3.8 litri, motor Weber-carbureted înghesuiți sub un " putere umflatura " in cartier. În această formă, Hansgen a câștigat cu ea la Bridgehampton, Long Island, bate un Lister Jaguar-alimentat.

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>