Site-ul
: Check out mai multe informații cu privire la masinile sportive mari
:. Ia Lowdown pe sute de masini sport fantastice din anii 1940 și până în prezent .
: Aflați mai multe despre automobile cele mai ravnite din lume în aceste profiluri ilustrate
:. Aflați mai multe despre fiecare semnificativ masina rutier Ferrari și . curse auto in
: Comentarii, ratingurile, prețuri, și specificații cu privire la gama actuală Jaguar din editorii auto de Ghidul Consumatorului
: Review, își amintește, zonele cu probleme, și mai mult pe pre-deținute Jaguar startingwith modelul anului 1990. Din editorii auto de Ghidul consumatorilor. Site-ul Jaguar XKE șasiu și suspensie
Aparent, conceptul de bază care ar putea evolua în Jaguar XKE a evoluat de la Motor
e evaluare clandestină E1A în Țara Galilor. Nu mai este un foarte mic masina, sport foarte ușoară, aceasta a crescut la ampatament de E2A (96 inchi) și urmăriți dimensiuni la ambele capete fel de lată ca fata D-Type a (50 inch). Șasiu și corp se va face din oțel, mai degrabă decât aliaje ușoare, și, deși un ansamblu capotă-lift up /față-aripi ar fi păstrat, aceasta ar dezvălui un fier-bloc normale 3.8 cu un sifon adanc standard de.
puritate alungit Jaguar XKE de linie datorate mult pentru mâna inspirat de născuți-stylist William Lyons.
structura sasiului de bază implicate din nou un spațiu-cadru față de tuburi cu secțiune pătrată din oțel, dar acest lucru a fost acum șuruburi la o monococa din spate din tablă de oțel. Suspensia fata ar fi foarte similar cu D-Type, a cu brațele forjate de control, amortizoare tubulare, și bare de torsiune longitudinale. Direcție ar fi cremalieră și pinion, desigur. O astfel de familiaritate a subliniat doar ceea ce ar fi o atracție mare a viitoarei XKE: cele mai recente suspensie spate independenta Jaguar. Acest angajat de halfshafts-U dinti obișnuit de a lua putere de la o dife
