rență de montat-șasiu la roțile, dar, de asemenea, le-a folosit ca link-uri de control superioare. Acest eficient, două locuri de muncă-in-o idee nu a fost nou, a fost deja utilizată de către Lotus pe unele dintre masinile sale de curse, precum și pe ei Elite roadgoing. În America, Zora Arkus-Duntov a fost folosind un astfel de proiect experimental de la sfârșitul anilor 1950 și ar adapta pentru 1963 Corvette Sting Ray. Sub semiosii a fost un alt grup de control care formează elementul inferior al unui paralelogram-localizare roți. În E2A, aceasta a fost de o largă bază de transversală " claviculă " sau A-arm, dar în XKE producție a luat forma unui tub lateral cu un jug forjat de la fiecare capăt. De locuri de muncă sa a fost de a localiza roata în ambele bomba și picioare. Un link de control al treilea a fugit de la acest tub cu nerăbdare la partea de jos a șasiului de a rezista de frânare și forțele de accelerare. " Urechile " pe fiecare tub sprijinit o pereche de unități de bobina-primăvară /tubular-șoc amplasate vertical pe fiecare parte. Având perechi exclude forțele de răsucire pe tuburile și a permis unităților de primavara /șoc pentru a fi suficient de mic pentru a se potrivi sub suprafața din spate, fără nejustificate intruziune spațiu. Asta a fost important, deoarece aceeași suspensie spate independenta a fost, de asemenea, va fi utilizat în sedan Jaguar. Întregul pachet de suspendare a fost efectuat pe o structură din oțel, care în sine a fost de cauciuc, montat la monococa principal de a păstra zgomotul și șoc rutier din cabină. Desigur, toate cele patru frâne ar fi discuri, dar ridicǎ ar fi montat în interior, lângă diferențial. O parte din timp între 1,958 și 1,961 prototip masina de producție au fost cheltuite asigurându-vă că de căldură de la frânele din spate nu ar scufunda în diferențial. Pentru mai multe despre alte masini mari Jaguar și, vezi:
Site-ul
Jaguar Cars
: Check out mai multe informații cu privire la masinile sportive mari
Cum masini sport de lucru
:. Ia Lowdown pe sute de masini sport fantastice din anii 1940 și până în prezent .
Cars Classic
: Aflați mai multe despre automobile cele mai ravnite din lume în aceste profiluri ilustrate
Ferrari
:. Aflați mai multe despre fiecare semnificativ masina rutier Ferrari și . curse auto in New Jaguars
: Comentarii, ratingurile, prețuri, și s
