Jaguar XKE History

ica rezident Jaguar, Malcolm Sayer, a sculptat o bucată de modelare lut într-un roadster miniatură thatstrongly lăsat să se înțeleagă atât XK-SS și XKE la come.The de locuri de muncă de a face curse D-Type în roadgoing XK-SS a fost făcută cât mai bine posibil în limitele inevitabile la pornirea cu o mașină de scop-construit. Centrul monococa a suferit o interventie chirurgicala unele, cu lățimea umerilor deschis și bretele de centru între scaunele scoase, precum și o ușă de pasageri tăiat în partea stângă. De asemenea, a fost tuns tetiera șoferului și carenaj acesteia, lăsând bușonul acțiune rapidă ascuns anterior expuse. Parbrizul plastic scăzut a fost înlocuit cu unul înalt, mai degrabă în poziție verticală din sticlă într-un cadru de oțel, și s-au adăugat ștergătoarele. Deci, au fost un top pliere vag cu detașabile secundare ecrane și fragile sferturile de bare de protecție atașat direct la aripile fragile. Singurul loc să stea o toba de eșapament sa dovedit a fi de-a lungul partea stângă, sub panoul rocker. Singurul loc pentru a se potrivi de bagaje a fost un suport plunked deasupra cozii. Instalarea unele tapiterie din cabina de pilotaj, semnalizatoare, și tăiați inele în jurul farului de plastic acoperă finalizat transformarea fiara curse sălbatic într-o modest, în cazul în care poate overdressed, frumusete stradă. Cu toate acestea, XK-SS păstrat propulsie curse complet așa cum este furnizat pe client D-tipuri. Acest lucru a însemnat o linie cu șase cilindri de 3,4 litri cu sistem de ungere uscată-sifon - motorul regulat umed-sifon nu s-ar potrivi în cadrul quot scăzut &; capotei " oricum - și un trio de carburatoare Weber. Ieșire a fost nemodificate la nivelurile de 242 de lire sterline /picioare de cuplu la 4,000-4,500 rpm și 250 de cai putere la 5750. Performanță a stat astfel să fie spargere, ca masina cu dublu scop cântărit doar aproximativ 100 de lire sterline mai mult decât cal de curse pur. Pentru a ajuta muta necesare 100 de exemplare, prețul a fost stabilit în mod artificial US scăzut: doar sub $ 7.000 de - aproape 3.000 $ mai puțin de un pur D-Type. Posibil afacere a deceniului. A anunțat pe 21 ianuarie, 1957, XK-SS a atras cele două tipuri de clienti Jaguar au sperat ca ar fi. Nu erau într-adevăr oameni pentru care reprezentate nirvana auto. Una a fost la Hollywood acțiune om Steve McQueen, care este cunoscut a fi fost încântat cu său. Dar multe altele au fost achiziționate de către mai puțin celebrul oameni care le-a folosit atât p