, nota a dezvăluit înțelegere acest editor că mașina sport de producție să vină ar fi un 3.0 litri cu o putere uimitoare de 286 de cai putere și o viteză maximă proiectată " nu foarte departe de 150 mph, care va face să ne gândim "., Jaguar a fost de gândire de a face 100 pe săptămână, a adăugat el, și a spus că noul model, care oamenii din jurul fabricii au fost deja referindu-se la ca ", iar XKE; " a fost de a merge la vânzare în toamna anului 1958. Pentru mai multe despre alte masini mari Jaguar și, vezi:
:. Check out mai multe informații cu privire la masinile sportive mari
: Ia Lowdown pe sute de mașini fantastice sport din anii 1940 și până în prezent
:.. Aflați mai multe despre automobile cele mai ravnite din lume în aceste profiluri ilustrate
: Aflați mai multe despre fiecare masina Ferrari rutier și de masina de curse semnificativ
:.. Comentarii, ratingurile, prețuri, și specificații cu privire la actuala gama Jaguar de la editorii auto de Ghidul Consumatorului
: Opinii, își amintește, zonele cu probleme, și mai mult pe pre-deținute Jaguar startingwith modelul anului 1990. Din editorii auto de Ghidul consumatorilor. Site-ul Jaguar E2A XKE Prototype
păcate, care va fi în cele din urmă calendar pus înapoi doi ani și jumătate. Din fericire, cele mai multe din restul de prezicerile sale s-au adeverit. În jur de ora Jaguar se juca cu E1A, a construit, de asemenea, E2A.
Ultimul pas din XK-SS a XKE de producție a fost Jaguar E2A, prezentat aici fiind pregătit pentru testul se execută la LeMans in 1960.
Deși similar cu E1A in ambele arata si conceptul de suspensie spate , aceasta semăna și mai mult eventuala XKE. Ea a avut chiar mai mult, de 96-inch ampatament viitoarei masina de strada, cu toate că în interesul mare viteză imediat a avut o piesa mai restrânsă decât D-Type. De fapt, E2A a fost conceput mai mult ca un cal de curse decât mașina rutier. Mulți dintre societatea încă spera Jaguar va reveni la concurență formală, iar acest lucru alte " XKE " a fost cu adevărat un follow-on pentru D-Type. Și după câțiva ani de dezvoltare clandestină, în cele din urmă au ajuns E2A de rasă, luate pentru a LeMans în primăvara anului 1960 ca o intrare oficială. De fapt, a fost
