1982 moartea fondatorului Colin Chapman a început o eră tulbure pentru Lotus , dar Esprit atârnat ca pe a murit modele surori. Primele îmbunătățiri majore a venit cu 1980 "S2.2," numit pentru motor de 2.2 litri mărită. Mai interesant a fost un 150-mph Turbo Esprit cu 210 CP, un șasiu rigid, jante mai mari și frâne, și suspendarea revizuit care, de asemenea, a beneficiat din seria non-turbo 3. Modele 1981 de SE a debutat în 1987, cu 228 CP în Turbo, apoi 264 de la '89, si un restyle buna-contur de englez Peter Stevens. Înlocuire S4S din '93 au fost esprits mai luxoase vreodată și doritã puternic de rasa cu patru cilindri, turbo Sport 300 și S4S similare, ambele cu 300 CP și sub-cinci-al doilea 0-60 capacitatea.
De englez Peter Stevens și are primul motor V-8 liniei.
In ciuda astfel de performanțe, turbo esprits au fost întotdeauna mounts de mare înșirate exigente un driver expert (de preferință de Jockey construi) și mijloacele unui om bogat. Astăzi, datorită Lotus de twin-turbo de aluminiu nou de 350 CP twin-cam V-8, Esprit îndeplinește viziunea originală a unui rafinat, supercar neted, la mijlocul-motor Chapman - deși doar aproximativ la fel de rapid ca un S45. Cu toate acestea, a scris Paul Frere pentru Road & Track,
ea "te pune în responsabil de un motor minunat, de performanță în Porsche Turbo clasa, manipularea superbă și o plimbare surprinzator de bun." Ce e mai mult, de 20 de ani de finisare până în cele din urmă a produs un Lotus ", care este frumos făcut, . până la cele mai mici detalii "
a afla mai multe despre Lotus si alte masini sport, a se vedea:
