Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini sport >> Corveta și alți producători >> britanic >>

Lotus Sport Cars

de astăzi va fi de dorit S3 și modele speciale
a afla mai multe despre Lotus si alte masini sport, a se vedea:
  • Cum masini sport de lucru
  • masini sport ale anilor '60
  • masini sport ale anilor '70
  • New Sports Car Opinii
  • Sport second hand Prezentari masina
  • Muscle Cars
  • Cum funcționează Ferrari
  • Cum Ford Mustang Lucrărilor Site-ul Lotus Elan

    Colin Chapman a fost un Brit viclean al cărui credo era că simplitatea, luminozitate, și raționalizarea câștigă cursa. După un început modest de la sfârșitul anilor 1940 souping-up mica Austin Sevens, a format Lotus Cars în 1952 și a câștigat faima cu sport-piloti-aluminiu muncă care s-au dovedit gigant-killers ciuda motoare mici și naturi oarecum fragile. Lotus în curând extins în mașini rutiere cu Stark, rapid Seven roadster, urmată în 1959 de coupe Elite elegant, prima masina de productie din lume, cu fibra de sticla pentru constructii complet unificat. Dar Elan ar prezenta filozofia lui Chapman, care brichetă este mai bine.

    În 1962, Chapman a schimbat forma de curse cu spate-motor de Formula 1 și mașini Indianapolis. Ei au făcut Lotus putere dominantă deceniului în competiția internațională roti deschis. În același an a adus o roadgoing Lotus la fel de revoluționar, Elan. Ca și Elite, a fost un minion din fibra de sticla de muncă cu două locuri, cu un motor cu patru cilindri fata, toate-disc frâne, direcție cremalieră și pinion, și toate-bobina suspensie independenta cu lonjeroane spate MacPherson. De asemenea, pe tradiție Lotus, Elan a fost vândut în atât asamblate și sub formă de kit (acesta din urmă evitarea taxelor mari în Marea Britanie)

    Dar Elan a fost o mult mai practic -. Lotus decât Elite - și vandabile. Un roadster frumos stil cu faruri ascunse, aceasta evitat nervos motor Coventry-Climax predecesorul său pentru o mai fiabile unitate mai mare, British Ford pe bază de cu un nou cap de cilindru twincam Lotus-proiectat care a dat tot felul de performanță revvy în mod concertat cu greutate Chapman lui Inginerie conștient. Elanul pionier, de asemenea, un nou Lotus Hallmark: un robust "coloana vertebrala" șasiu tablă din oțel cu capete bifurcate pentru transportul trenul de rulare și unitatea finală. Deși designul a dictat un tunel mare centru, a făcut pentru viraje plat și manipularea super-receptiv care au fost state-of-the-sport-car art.
    De comunicare Lotus Elan încolțit ca un du-te-coș și accelerată

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]