Pe pista, cursa-tune Ferrari 250 GT SWB Berlinetta luat în cazul în care Ferrari TDF și interimar rămas. În debutul concurența la Sebring in 1960, a fost nevoie de trei dintre primele zece locuri, inclusiv al patrulea general. La Le Mans, Ferrari SWB de Fernand Tavano și Pierre Dumay venit al patrulea general și pentru prima dată în GT; alte Ferrari OLS terminat șasea și a șaptea de distanta. Mai târziu în acea sezon, un Ferrari SWB câștigat pur și simplu la Goodwood in Anglia si la Monza în Italia, ajutand Ferrari asigura un alt sport de curse de anduranta-campionat.
Ferrari 250 GT SWB Berlinetta combinat cele mai bune parti ale modelelor anterioare Ferrari.
Rezultatele au fost la fel în 1961. spectacolele semnificative incluse performanța Le Mans de Pierre Noblet și Jean Guichet în Noblet ’ s SWB. Ei au câștigat la categoria GT și a terminat al treilea la general, care acoperă 25 de mile mai în 24 de ore decât în anul precedent și rsquo; s Caștigătorul final, un full-curse Ferrari TR 60. Un alt SWB a șasea general
Printre alte &rsquo.; 61 succese Ferrari SWB au fost victorii generale la Goodwood și Monza. La cursa de 1000 de km de la Montlhery afara Parisului, Ferrari OLS măturat primele cinci locuri și a reprezentat 11 dintre primele 13 clasați. Ferrari ’ s mic GT a intrat în a patra la Germania ’ s Nurburgring provocator, al doilea la Pescara din Italia.
De-a lungul, nu au existat schimbări majore în aspectul gata-to-Pounce care a făcut Ferrari 250 GT SWB Berlinetta printre masini mai arestarea în orice pistă. Mici modificări au inclus adăugarea de puncte de vânzare de aer pe față și aripi spate pentru 1960. Pentru ’ guri de aripă 61, geamuri laterale câștigat și a pierdut kink subtil la colturi lor posterioare superioare.
Mai multe OLS Ferrari au totuși obține rebodies en-gros într-un efort pentru a le face chiar mai repede. Cel mai faimos a fost si ldquo; Breadvan, ” un one-off finanțat de Giovanni Volpi, un conte European și Ferrari Racing Privateer. Volpi a personal echipa sa cu inginerii angajați de la Ferrari, și în represalii, Enzo a refuzat să-i vândă Maranello ’ s sport de curse succesor al SWB, Ferrari 250 GTO
Deci, Volpi a luat un SWB Ferrari care a avut. a terminat al doilea în 1961 Turul Franței și a avut inginer Giotto
