1935, 1936, 1937, 1938, 1939 Ford
break Ford, introdus ca o 1929 Model A, a unui corp construit de mesteacan sau artar furnizate de Mingel Company din Kentucky; asamblare a fost de Murray și Briggs în Detroit. Începând din 1935, Ford a construit ea însăși aceste organisme într-o instalație la Iron Mountain pe Michigan Peninsula de Sus, o locație ideală, din cauza pădurilor foioase din apropiere, care minimalizat costurile de transport.
O privire mai amplă a marcat 1935 Modelul 48 Ford, cu ferestre mai mici si o grila mai proeminent Vee'd mult 1933-1934. De asemenea, noi a fost un portbagaj integral pentru sedan. A adăugat un voluminos " forfotă, " dar șters rack ce în ce mai de modă veche trunchi extern și roata de rezerva. Un nou arbore cu came și ventilație mai bună carter consolidată în continuare-V 8, și cadrul și puntea spate plin de viață s-au beefed până
reportat din timpuri model T a fost o suspensie extrem de simplu:. Doar un ax solid pe o frunză transversal față de primăvară și spate, o configurare arhaic care nu ar fi abandonat pentru încă 13 ani. Aceasta și utilizarea frânelor mecanice prin 1,939 lăsat Ford distinct în spatele ori, dar vechi Henry crede simplu a fost mai bine, și el a fost nimic dacă nu încăpățânat. Cu toate acestea, el a cedat la roți de oțel, care a înlocuit cabluri tradiționale după 1935.
Ford a făcut doar modificări minore de styling pentru 1936, dar au fost cele bune. Cele mai evidente au fost un lung, capota mai colturi si o grila mai Vee'd brusc pentru a se potrivi. Tendințele de design din industrie dictat ascunde unele componente expuse anterior, astfel încât coarnele huiduit acum de găuri în spatele puțin acoperite călare pe grila. Alegeri model de erau încă numeroase, dar standard și de lux au fost acum serie distincte, cu acesta din urmă listarea două ori mai multe variante de caroserie (șapte la 14).
Ofertele extins pentru '37, cu adăugarea unui mic-alezaj 136 -cid V-8, conceput inițial pentru piața europeană a profita de legile fiscale, pe baza de deplasare. În America a ajuns să fie numit " V-8/60, " ca a produs atât de mult cai putere. Dar, deși a făcut pentru mai ieftin model nou 74 Ford într-un an de prețurile autoturismelor în general mai mari, aceasta nu a vândut aproape la fel de bine cum era de așteptat. Cumpărători, de preferat, evident, mai ma
