Introducere Cum MINI Cooper Works
În lumea auto, producătorii au tendința de a dezvolta un model masina si apoi tweak-l, re-inventa o dată la câțiva ani pentru a reflectă nevoile în schimbare și dorințele pe piața de consum. Ocazional, un design model de masina vine ca într-un fel rămâne relativ neatins de zeci de ani. Aceste masini pot aduna o bandă loial de suporteri și entuziaști a căror pasiune pentru modelul ar putea părea, la un outsider, pentru a merge dincolo de meritele mașinii în sine. Fanii se ridica de pe; ei știu că susținerea calul dreapta.
În Anglia, Mini este doar o astfel de masina. Ca și Volkswagen Beetle, designul MINI abia schimbat deloc în 40 de ani a fost în producție. Apoi, in 2000, Mini transformat în MINI Cooper, o masina care promite să calce pe urmele original Mini. În acest articol, vom examina noi istoria acestui aparat remarcabil mic. Ne vom uita la modul în care MINI a evoluat în o serie de schimbari mici si o pereche de transformari mari și vom examina cultura, care a apărut în jurul mașinii.
BMW MINI Cooper poate urmări istoria sa înapoi la 1957, când Leonard Lord, președintele British Motor Corporation (BMC), a decis să dezvolte o masina mica de încredere, eficient pentru consumatori. La acea vreme, Marea Britanie era în mijlocul unei crize de petrol și mașini cu combustibil eficient a devenit o necesitate. Cele mai multe dintre aceste masini au motoare sub 700cc (centimetri cubi) și au fost chemați Micromasini (de asemenea, cunoscut sub numele de masini cu bule). Cele mai multe au fost produse în Germania, și au fost de multe ori dificil și periculos de a conduce vehicule. Domnul a dat designer de masini Alec Issigonis sarcina de a crea o masina britanic care s-ar potrivi într-o cutie de 10 de picioare lungime, 4 picioare lățime și 4 picioare inaltime. În plus, spațiul pentru pasageri în mașină trebuia să cuprindă 60 la sută din lungimea vehiculului.
1959 Mini Cooper. Vezi mai multe imagini Mini Cooper., Pret, Foto copyright © 2002-2007 Keith Adams
Issigonis si echipa sa mutat de la concept la producție în doi ani, un ciclu de dezvoltare uimitor de scurt pentru o cu totul Noul concept car. Secretul la dimensiunea Mini a fost un aspect motor revoluționar. Issigonis a decis să creeze un motor montat transversal, ceea ce înseamnă că a proiectat masina astfel incat motorul a fost montat lateral. În plus, el a montat motorul in partea din fata a masi
[1] 