Imperial Originile
Imperial a devenit o marcă distinctă pentru 1955 și a continuat ca atare pentru următorii 20 de ani. Numele, desigur, a fost familiar de la sfârșitul anilor '20 "cu privire la cele mai Chryslers-luxoase - și că a fost o problemă
Într-un fel, Imperial ar putea niciodată agită imaginea sa ca un Chrysler, si a fost acest lucru. , mai mult decât orice alt factor, că vânzările împiedicat în domeniul de lux-de prestigiu conștient.
Cu toate acestea, unele dintre cele mai bune de ani Imperial ca un make separate, au fost prima. Frumoasele 1955 modele, bazate în mare măsură pe perioada Parade Phaeton arată masini Virgil Exner, a sunt încă considerate ca imperialii mai-dorit de toate.
elegant împodobite în interiorul și în afara, acest mare sedan de 130-inch cu ampatament și Newport hardtop Coupe a purtat o grila divizat distinctă, unic " raza de foc " Stopuri, parbriz modest împachetat, și deschideri spate circulare, ceea ce le face printre cele mai bune în căutarea de-toate-nou flota Chrysler Corporation '55. Chrome a fost abundentă, dar aplicat cu gust; două tonifiere a fost limitat la acoperiș.
Desigur, "55 de ani a moștenit genial 331-cubi-inch Chrysler hemi-șef-V 8 folosit din 1951, acum cu 250 de cai putere de frânare și cuplat la firma noua complet automat de transmisie PowerFlite cu două viteze. La aproape 11.500 de unitati pentru modelul anului, volumul a fost de aproximativ de două ori că a 1954 Chrysler Imperial, un început de bun augur. Totuși, '55 producția Cadillac a fost de 10 ori mai mare, Lincoln a de cinci ori mai mare.
Ampatamentul a fost întinsă trei inci pentru 1956. (Ar reduce din nou la 129 inci pentru '57.) Newport a fost redenumit Southampton și s-au alăturat de către un stalpi cu patru usi. Încă depasit de " luneta de la mitraliera, " aripile spate au fost ridicate în aripioare, dar nici un alt produs Chrysler anul purtat-le mai atractiv. Coafura frontală a fost neschimbat
În urma Chrysler, hemi a fost plictisit la 354 Cid pentru un câștig de 30 CP (ajutat de mai 9: 1 de compresie)., Și PowerFlite a trecut de la o pârghie tablou de bord pentru buton de control, care ar fi prezentate pe automatica Chrysler prin 1963.
Deși nu în aceeași ligă ca un Chrysler 300, în 1955-56 imperialii au fost artiștilor interpreți sau executanți vii și totuși surprinzător de gospodar, câștigătoare lauri de lux
[1] 