Un Exner atingere a rămas, cu toate acestea:. Simulată trunklid de rezervă, deși a fost, de asemenea, squarish acum, efectuate în jos în bara de protecție și pe 1956-1957 Continental Mark II. Un bord contrived mai puțin cu format puternic orizontală a fost prezentat în interior.
Modelwise, obiceiul a fost eliminat, împreună cu numele Southampton pentru stiluri stalpi, lasand Crown convertibile și hardtops, Sedan hardtop LeBaron, și Ghia vânzare lent- coroana limuzina. Vânzări model de an au fost extrem de bine la peste 23.000, la un nivel care nu ar fi abordate din nou până în 1969.
vânzări bune și mare '64 reproiectarea dictat un stand-pat 1965. Singurele modificări semnificative au fost proeminente bare grila încrucișate pe un fundal mesh, faruri acoperite cu sticlă, și prețurile lovit până $ 100- $ 200.
Afișare în acel an la New York Auto Show a fost exotic LeBaron d'Or, un coupe hardtop personalizat. &Quot; d'Or " partea menționată la aur-tentă striping exterior și interior ornamente, precum și speciale " Royal Essence Laurel de Aur " vopsea.
Ghia oprit construirea limuzine Crown în 1965, dar 10 mai au fost construite în Spania, folosind '66 grile si punți spate. Când Imperial mers în cele din urmă la unitatea de construcție pentru '67, Chrysler a lucrat un program de limuzină cu Stageway Antrenori de Fort Smith, Arkansas.
Construit prin 1971 la rata de aproximativ șase pe an, aceste masini, pur și simplu numit LeBaron , au fost mult mai mari, de echitatie un incredibil 163-inch ampatament, de departe, cel mai lung din industria americană. Prețurile au variat de la $ 12.000 $ 15.000 de, în funcție de echipamente
imperiali regulate din nou cea mai mare parte a văzut schimbări detaliu pentru 1966. Grila efectuat acum un motiv eggcrate, fiecare ". Ladă " conținând dreptunghiuri mici alungite, iar decklid fost curățat prin eliminarea roata de rezerva fals.
O schimbare literală mare implicat plictisitor pană V-8-440 Cid, care a revenit de cai putere la producția 350. Modelul de ani s-au în altă parte, deși, în scădere de la 1965 de 18500 - se o scădere c
