Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> masini moderne >>

Cum Ford Works

How Ford Lucrari
Cautati articolul Cum funcționează Ford Ford Originile

Fondat în 1903, Ford Motor Company a crescut foarte mult de la obscuritate să domine industria auto americană în mai puțin de 12 ani. Fundamentul acestui succes neegalat a fost prima masina produsa in masa din lume:. Ieftine Model, simplu T, al cărui quirkiness adorabil a fost egalat doar de cea a creatorului său, fondatorul companiei Henry Ford

decizia lui Henry să-și abandoneze lui prețuită " Tin Lizzie " după 19 de ani și un uimitor 15 milioane de masini-- ultimul nu foarte diferite de primul - a venit aproape prea târziu, și compania sa a pierdut foarte mult în bani și bunăvoință în timpul trecerii lung la tardivă noul model A.

Cu toate acestea, în ciuda concurenței dornici de la un Chevrolet agresiv și nou-venit Plymouth, modelul A fost un succes, aproape perfect temporizat pentru Marea Depresiune, care a început la scurt timp după 1928 debutul. Ford a construit mai mult de 1.1 milioane de masini pentru 1930 - aproape de doua ori cat mai multe Chevrolet și mai mult de 14 de ori mai multe ca Plymouth

1930 Ford model A primit o serie de modificări care par minore, dar acum au fost majore. la momentul. Toate modelele păstrat " pic Lincoln " Coafura artizanale de fiul artistic lui Henry Edsel (care a fost numit presedinte Ford Motor Company în 1919), dar aripile au fost mai mici și mai larg, hoodline a fost mai mare, și oțel inoxidabil înlocuit placa de nichel pe cojile radiatorului și farurilor.

Consolidarea aspectul inferior a fost o trecere la anvelope balon pe mici jante de 19 inch (care înlocuiește 21-inchers). Rularea modificările efectuate în cursul anului de model a inclus un raport numeric mai mare de direcție pentru mai puțin efort la volan, și standardizarea ștergătoarele de parbriz acționate de vid care au fost anterior un accesoriu extra-costuri.

Ca și înainte, modelul A a durat o gamă largă de tipuri de corpuri: coupe, coupe-uri sport, roadster, și cabriolete cu sau fără scaun Rumble; " Tudor " și " Fordor " sedan; un Sedan Town surprinzător demn; și un break lemn-corp. Cele mai multe ar putea fi avut-o cu Standard sau ornamente DeLuxe, acesta din urmă oferind de obicei culori mai luminoase și interioare spiffier. Prețurile au variat de la doar 435 $ pentru bază roadster cu două locuri la $ la 660 pentru Sedan Town.

Nu a fost, de asemenea, o foarte Town