schimbare vizibilă Micul avut loc pentru 1931 a salva o secțiune pictat deasupra partea din față a carcasei radiatorului , care a făcut o identificare ușoară. Chevrolet a fost încă împinge tare, și Ford a dat primul loc în 1931 volumul de modelul de ani, deși numai de unele 4100 de masini. Ford nu ar top Chevy din nou până în 1934, în ciuda a marcat o lovitură de stat cu America primul preț scăzut V-8.
Mai multe Ford Informații
Ford Motor Company a condus industria auto americană de a obține-go. Pentru a afla mai multe despre trecutul fascinant Ford și prezent, a verifica afară aceste site-uri suplimentare. Site-ul
1,931 1932, 1933, 1934 Ford și Ford V-8
Henry Ford a contemplat o dată radical X-8 motor pentru înlocuirea T model de mult timp, dar în cele din urmă stabilit pentru un V-8 mai-convențional pe care inginerii Ford au început discret muncă în 1930. Dar a fost întârziată de condițiile specifice Henry impuse inginerii săi, astfel încât modelul A apărut cu doar putere cu patru cilindri, ca măsură provizorie. Modelul A producție sa încheiat în toamna anului 1931, deși vânzările au continuat până în aprilie 1932.
Apoi a venit o masina cu patru cilindri revizuit, modelul B. Atât acest lucru și noul 1932 V-8 Modelul 18 comun styling evolutiv, un 106,5 inch ampatament (până la trei inci din anii A), și același larg matrice stil corp. Diferența mare, desigur, a fost sub capota. V-8 a fost o afacere extraordinar: roadster Standard, coupe, și Phaeton toate enumerate mai jos de 500 $. Totuși, mulți cumpărători au fost precaut, astfel încât Ford păstrat mașini cu patru cilindri, prin 1934.
a fost Ford primul V-8, care acum celebru cap plat din fontă care livrate inițial 65 de cai putere de la 221 inci cubi. Că, în comparație cu 40/50 CP din 200.5-Cid Model A /B patru. Cu o viteza relativ senzational de top de 78 mph, The Peppy V-8 Ford a provocat o furt
