Cautati articol 1937-1939 Studebaker Coupe-Express Introducere în 1937-1939 Studebaker Coupe-Express
Studeophiles ar dori să adăugați 1937-1939 Studebaker Coupe Express pentru lunga lista de Studebaker " premiere " în industria auto. Aceasta, cu toate acestea, nu ar fi în întregime corecte, deoarece camionete pe baza autoturisme reveni la foarte copilăria de producție auto.
Galerie Classic Cars Image
După ce abuza cu camioane ușoare de mai mulți ani, Studebaker a intrat în câmpul din nou atunci când a introdus 1937 Studebaker Coupe-Express. Vezi mai multe poze Classic Car.
La sfârșitul anilor 1930, unele auto au început să facă mai distincții între mașinile lor și camioane ușoare lor. Dar Studebaker, care tocmai intra domeniul ușoare, a fost unul dintre cei care a pastrat legaturi stranse intre ele. Este mai mult decât o mașină! Este mai mult decât un camion! Este nou-nouț ___ ".; Acest hoopla publicitate ar fi referit la Studebaker Coupe-Express pentru 1937, cu excepția faptului că sloganul a fost de fapt luat de la un anunț pentru prima Ford Ranchero exact 20 de ani de la Coupe-Express a fost introdus. De fapt, cele mai multe vehicule comerciale ușoare construite înainte de 1935 utilizate șasiu de autoturisme și front-end tablelor, și 1931 modelul A DeLuxe pickup Ford - cu părțile sale ornamentele strălucitoare și pat pickup integrat cu cabina - a venit mai aproape decât nimic pentru estomparea liniei de masina /camion la începutul anilor 1930. Într-adevăr, Studebaker a fost oarecum târziu în aderarea la rândul constructorilor de pickups. În timp ce Studebaker a făcut un număr destul de mare de vehicule comerciale ușoare între 1,911 și 1,917, a încetat producția comercială masina ca SUA a intrat primul război mondial nu ar fi până în luna iulie 1925 Studebaker reintrat în domeniul comercial-car cu introducerea șasiului autobuz Big Six.
La sfârșitul anilor 1920 și începutul anilor 1930, Studebaker depus eforturi doar slabe în domeniul comercial ușor cu ei 3/4 tone Dictator ecran partea Express și panou (1927), un Erskine livrare jumătate-ton (1928), și bulevardul livrare pe șasiu dictator în 1930.
In 1933, compania a produs un număr foarte limitat de " bizon înapoi " livrări în linia de Rockne economice. Un singur Rockne prototip pickup sugerat că societatea a fost în considerare acest lucru ca pe o posibilă opțiune de producție, dar, în
[1] 