Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1940 alți producători >>

1941 Nash Ambasador 600

1941-1948 Ambassador Nash
Căutați articol 1941-1948 Ambassador Nash 1941 Ambasadorul Nash 600

Nash a avut o linie de produse foarte atractiv pentru 1941 - unele dintre cele mai interesante masini din istoria companiei . Deși cea mai mare de știri pentru anul a fost inovator 1,941 Nash Ambasador 600, strategie înțeleaptă care masina a fost doar un picior de un scaun cu trei picioare.

Mașini Galerie de imagini

600 a fost intrarea lui Nash în segmentul cel mai mic preț de pe piață, iar misiunea sa era de a atrage o nouă cultură de cumpărători, oameni care în mod tradițional la cumpărăturile Big Three dealeri. Dar Nash a avut, de asemenea, o bază de proprietar loial și o imagine puternica cu publicul ca un bine construit, auto-preț mediu. Pentru aceste cumparatori tradiționale, Nash a oferit masini mari noi, care au reprezentat celelalte două picioare ale acestui scaun plan de produs:. De somptuoase și curtenitor Ambasador Opt și ambasadorul sase modele, amiral mândru de noua linie Nash
președinte

Nash George Mason a vrut mult timp pentru a muta compania pe piața de preț scăzut, dar a dat seama că ar lua un produs nou radical pentru a face incursiuni în teritoriul trei mari de. De obicei, care ar fi obligat să Nash instrument pentru două tipuri distincte de autovehicule: o masina buget preț pentru a lupta Ford, Chevrolet, si Plymouth; și o linie de mare-car tradițional. Asta ar fi fost o propunere costisitoare. Problema a fost rezolvată prin dezvoltarea

600 de bază structura caroseriei unificat unitate muncă 600 pe un 112-inch roți-bază și utilizând același corp de bază, cu un ampatament întinsă, pentru linia de Nashes mari. a fost dezvoltat de Nash lui Ted Ulrich, care a fost angajat de la Compania Budd. Deși Nash nu poate fi creditat pentru a fi primul producător auto american de a utiliza un unibody, a fost Nash, care a introdus moderne de tip Budd proiectare corp complet unificat și a fost factorul major în acceptarea universală în industria IT este încă astăzi standard de.

Așa cum este utilizat pe seria 600, corpul a fost un design pur unificat, cu rama separat obișnuit aruncată în favoarea unei serii de stampare sheetmetal grele sudate între ele pentru a forma un șasiu rigid unitate. Dar pentru ei si quot; arme de mare, " Nash a ales pentru a acoperi pariu pe un design unificat prin utilizarea unui cadru convențional sub esență același organism unitate (deși au existat unele diferente sub

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]