1942 DeSoto

Cu 1941 fiind un an mare pentru noi modele de caroserie de la cele mai multe automobile din SUA, 1942 a fost destinat să fie un an mare pentru coafura față-lifturi, și 1942 DeSoto nu a făcut excepție. De obicei, grile lărgit, aripi întinse, și un pic mai mult de crom a fost adaugat in masini in niveluri de echipare de top.

DeSoto a avut dreptate în pas cu trendul industriei. Pentru ani de " Rocket " organisme a adăugat câteva noi atingeri care au fost comune cu alte produse 1942 Chrysler Corporation, plus câteva care au fost extrem de distinctiv

Poate cel mai vorbit-despre caracteristica pe noul DeSoto fost de ". palete " faruri. Usi pătrățoase ascuns lămpile până o pârghie underdash rotit capacele în sus și se întoarse pe luminile. Deși faruri ascunse au fost utilizate pe 1936-1937 funii, ei erau încă foarte mult o idee roman, la momentul.

Farurile Hideaway li sa alăturat un nou ia pe grila vertical-dinte primul vazut pe 1941 DeSoto . În loc de împărțit, secțiuni winglike grila, de 1942s purtat o, mai larg, și matrice mai uniformă mai mică de bare cromate într-o ușoară " quot S &; formă. (În timp ce luminile paletei au fost folosite doar pe termen scurtat-război de 1942 de masini, grila Toothy a fost destinat să devină o caracteristică DeSoto regulat în mijlocul anilor 1950.)

Ca si alte produse Chrysler, 1942 DeSoto venit cu usi si panouri de caroserie care izbucnit în partea de jos pentru a ascunde placi de funcționare. Bare de protecție au fost extinse și curbate la capete, și lumini de parcare sa mutat la un loc în aripile din apropierea grilei.

Nu a fost o schimbare tehnică notabilă pentru 1942 DeSoto. L-cap de motor sa cu sase cilindri a fost plictisit la 236.6 Cid, un câștig de 8,5 inci cubi de 1941. Cu deplasarea adăugat și supapele mai mari, un câștig de 10 CP - 115 - a fost realizat
<. p> DeSoto a continuat să ofere două stiluri coupe: un lung-punte de tip trei pasageri, și un stil de șase pasageri, cu ferestre din spate trimestru. Ambele au fost disponibile în lux și flossier tăiați personalizat.

Nu a fost un pachet special opțiune disponibilă pentru majoritatea variante de caroserie personalizate. Acesta a fost grupul Fifth Avenue, care, în esență, grupate toate accesoriile disponibile.

James și Marian Humlong, de Hamburg Township, Michigan, detin restaurat Fifth Avenue coupe de pe

Page [1] [2]