Căutați articol 1946 Volkswagen Din 1946 Volkswagen De
Deși un prototip a fost creat înainte de al doilea război mondial, de design care va deveni din 1946 Volkswagen Apoi a fost pus în așteptare până după război .
O mare parte a bazei industriale a Germaniei a fost fie distruse sau grav avariate de bombele aliate în timpul al doilea război mondial. Incluse în aceasta a fost fabrica care a fost construit în Wolfsburg chiar înainte de război pentru a produce KdF Wagen (Kraft durch Freude-Putere prin Joy), viziunea lui Hitler de o masina pentru mase.
Mașini Galerie de imagini
Masina in sine a fost gata de 1938, deși munca a inceput in 1934, atunci când naziștii au comandat Ferdinand Porsche a proiecta masina un mic, economice, și necostisitoare oamenilor. Trei prototipuri au fost gata în 1936, și încă 30 au fost construite în 1937.
VW38 din 1938 a fost versiunea finală, dar nu au existat masini disponibile publicului că Hitler avea nevoie de materiale de război. În schimb, fabrica sa dovedit Jeep-stil Kübelwagen și un vehicul amfibie cu patru roți-drive, ambele themeselves achitat bine în timpul războiului.
Uzina Volkswagen a ajuns sub controlul britanic după ce luptele sa încheiat, și a fost crezut la început că firma ar putea fi preluată de un britanic (sau chiar american) de automobile, dar nu au fost factorii pentru ceea ce părea a fi un ratat sigur. În ciuda multor obstacole, VW cumva am inceput de la prima Montarea masini de părți pe o parte.
Motorul montat în spate produs la doar 25 de cai putere.
Fără
Doar 1785 de masini au fost construite in 1945 , dar acest lucru a imbunatatit 10.020 de unități pentru 1946, cele mai multe dintre ele alocate pentru armata britanică. Dar Volkswagen a ajuns în curs de desfășurare, cu toate acestea modest, și la doar 15 de ani mai târziu s-ar construi masina de cinci milioane.
Dar, în 1946, VW Gândacii au fost greu de gasit, astfel, nu și o vedere foarte comun, chiar și în Germania. Masina a fost prezentat în stoc Cantitate acolo de un militar american care a adus acasă cu el. Un proprietar de mai târziu, William S. Henry din Akron, Ohio, a intrat in posesia masinii atunci când tatăl său, un dealer VW, dobândit în 1946 ca un trade-in pentru un nou Beetle.
Vitezometrul este înregistrat în kilometri, ca această mașină a fost construit pentru piața europeană.
nimic
Aceasta masina execută cu plat patru, o unit
[1] 