Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> colectie clasic >> 1940 alți producători >>

1949 Buick Roadmaster Estate Wagon

1949 Buick Roadmaster Estate Wagon
Căutați articol 1949 Buick Roadmaster Estate Wagon 1949 Buick Roadmaster Estate Wagon

1949 Buick Roadmaster Estate Wagon a fost cele mai rare de 1949 Buick break, cu doar 653 făcut - inclusiv 21 care au fost construite pentru export. În general, s-au construit doar 2.500 break.

Mașini Galerie de imagini

1949 Buick Roadmaster imobile vagoane erau, de asemenea, cele mai scumpe de la $ 3.734. Asta e 500 $ mai mult decât următorul modelul mai costisitoare, The $ 3.203 Riviera. Acesta a fost, de asemenea, cea mai grea, la 4,490 lbs. - Un fapt că anunțurile Buick pentru Estate în timpul acelei epoci cu mândrie subliniat: " patru roți bobina-springed și Heft sincer ca nivelurile de mile cu finețe Majestic "
interiorul 1949 Roadmaster erau panouri furnir mahon, piele. zone tapițerie și podea și de marfă s-au mochetă
© 2007

De asemenea, nou pentru 1949 au fost două elemente de design care ar deveni semnele distinctive Buick:.. sweepspear muluri laterale cromate și VentiPorts. Fosta gasit drumul lor spre câteva târziu 1949 autoturisme și apoi a continuat să fie folosit prin 1950. Acesta din urmă, numită " " mouseholes de unii, s-ar fi folosit de Buick și oprirea în diferite forme chiar în 1980..

Așa cum se utilizează pe modelele 1949, VentiPorts au fost rotunde și călare pe aripile față. Supers primit trei pe fiecare parte, in timp ce Roadmasters de top-of-the-line au fost dotate cu patru.
Greutate de 4,490 lbs., 1949 Roadmaster a fost cea mai grea masina Buick în momentul.
© 2007.

Alte puncte de identificare pe 1949 Buick incluse grila Toothy, în primul rând văzut în 1942s; " bombsight " ornament capota, care harked înapoi la spectacol masina 1940 Y-Job; și script-ul Dynaflow pe aripile din spate, care se referea la transmiterea automată convertor de cuplu care Buick a debutat în 1948 și a fost standard pentru toate 1949 Roadmasters.

Roadmasters comun platforma C-corp GM, de echitatie un 126-in. înmulțit cu ampatamentul și măsurarea 214.125 în. generală. Ei au fost alimentat de cel mai mare cap ventil-in-Buick lui drept opt, o unitate de 320.2-cubi-inch, care cranked afară 150 CP pe un 6.9: raport de compresie 1. Roată discuri de echipare si fuste Fender adăugat un plus de eleganta la o linie deja clasic de autoturisme.
Au fost construite doar 653 1949 vagoane Roadmaster Estate.
© 2007.

Ro

Page [1] [2]