putin cunoscut in afara Marii Britanii sa nativă, HRG a produs masini sport fără compromisuri, cum ar fi 1948 HRG 1500 Roadster, la Review-uri cele ale rivalilor HFS Morgan. Inițialele se referă la fondatorii EA Halford, Guy Robins, și HR Godfrey, care în 1935 înființat magazin în Surrey pentru a construi Stark, deschise două locuri-Light a la Morgan și Frazer Nash-Review.
masini clasice Galerie de imagini Comentarii
Ca de Morgan, formula HRG a fost mereu același: lemn-cadru corp treizeci de ani în stil, osii solide suspendate-frunze, și un minim de confort creaturi. Cele mai vechi masini folosit un motor cu patru cilindri de 1.5 litri Meadows și Moss cu patru trepte " " crashbox.; În 1939, un cantaret-alimentat " 1,100 " S-a adăugat cu aprindere bobina (versus magneto) și uneltelor de primă sincronizată; 1500 a primit Comentarii aceste schimbări prea, plus propriile motoare Singer fie de 1,496cc (" accident vascular cerebral lung ") sau 1,497cc (" accident vascular cerebral scurt ") capacitate. Oricum depasit la ora 65 cai putere si 1500S ar putea ajunge la aproximativ 90 mph în plin zbor. Comentarii Acest lung timpi roadster HRG 1500 a fugit de la Silverstone în 1949. Comentarii
Ambele modele au fost neschimbate postbelică, dar a fost 1100 a scăzut în 1949. 1500 a durat prin 1955, când producția a încetat mic HRG după câteva 240 masini, toate, dar 33 din care au fost construite după al doilea război mondial. Firma apoi soldiered pe ca o firmă de consultanță de inginerie prin 1966. Review 1948 HRG Roadster 1500 a venit cu câteva facilități creatura Comentarii
Frumusetea premiat prezentată aici este un 1948 ". Accident vascular cerebral lung " 1500 deținută de Ben Rose de Highland Park, Illinois. Fiind lumina si rapid, HRGs compilat un record amendă în mitinguri și curse de circuit, iar aceasta masina a fugit de la Silverstone in 1949 - modelele foarte de o " rasa si plimbare " Clasic britanic Comentarii Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:. Comentarii