d capota ornament "., Standard la comanda Eights a fost grațios " de cormorani, " care Packard ar numi " Pelican " în 1949-1950. Având în vedere prețul înalt al Sedan Station, ar fi fost necesar să se aparent face standardul Cormoran pe acest model. Un vagon toate din oțel a fost introdus de Willys Overland-imediat după război, deși cele mai multe considerat mai mult de camion auto. Primul toate din oțel, vagoane pe bază de auto apărut la mijlocul 1949. Plymouth DeLuxe Suburban două uși costa doar 1840 $, dar chiar și această confectii la prețuri reduse a luat timp pentru a face apel la publicul. La aproximativ în același timp, Chevrolet și Pontiac transformat lor semi-woody 1949 vagoane pentru toate oțel bodies.But, de fapt, marea epoca de break va veni cu cresterea vasta a suburbii în anii cincizeci de mijloc. Packard ar fi așteptat cu greu volumului de vânzări mari pentru un vagon preț aproape la fel de mare ca de top-of-the-line personalizată opt sedan. Cu toate acestea, cota de piață a Sedan Station a depășit de fapt de penetrare globală Packard: trei la suta din producția totală vagon SUA față de 2,5 la sută din producția totală de mașini. Pentru mai multe informații cu privire la autovehicule, vezi: Site-ul
Mașini
Muscle Cars
masini sport
New Car Căutare
Căutare automobil second hand, Site-ul Packard 1948-1950 Specificatii
Doar cine exact a proiectat 1948-1950 Packard Opt Station Sedan va rămâne probabil un mister. Vezi specificatii pentru 1948-1950 Packard Opt Station Sedan în graficul de mai jos.
1948-1950 Packard Specificații
GeneralPrice $ 3,425Wheelbase (in.) Lungime 120.0Overall (in.) Lățime 204.6Overall (în. ) Înălțimea 77.5Overall (in.) 64.1Tread, față /spate (in.) 59.69 clearance /60.94Ground, (in.) Greutate 7.5Curb (lbs) Zona 4,075Cargo (cu ft) 63.0Fuel rezervor (gal) 17.0EngineTypeL- capul drept 8Bore x cursa 3,50 x 3.75Displacement (cid) 288.64Horsepower @ rpm130 @ 3,600Torque (lb-ft) @ rpm226 @ 2,000Compression ratio7.0 (in.): 1Main bearings5Lubricationfull-pressureCarburetorCarter 2-bblChokeautomaticFuel pumpmechanicalCooling de control al temperaturii systemthermostatic, 18 fan inch, sigilate la presiune cap de umplere, 18-qt capacityClutchsemi-centrifugal, placă uscată singur, minge arunca-out bearingDiameter (in.) manual 10.0Transmissionthree-viteză, sincronizată în 2 și 3, unelte elicoidal tăiate, 9 bile, cu rolluri rulmenți; optRatios
