Căutați articol 1941 Packard Un Optzeci 1941 Packard Un Optzeci
1941 Packard One optzeci avut începuturi simple. În 1899, James Ward Packard călare în prima transportul fără cai de design propriu. James și fratele său, William Doud Packard, au lucrat în echipamente si utilaje electrice, și a adăugat fostul principal inginer și un magazin de chestorul Alexandru Winton lui, bazele pentru o dinastie de automobile care a durat până în 1958.
Când Packard a lansat modelele sale XIX-lea din seria de unu la zece, douăzeci de One, One Sixty, și One Optzeci în 1941, nimeni nu a avut de a " Întrebați omul care detine o " ce înseamnă să conduci o. Modificări în această serie a inclus farurile turnate în aripile, mari grile laterale radiator, o capota mai mult, și lămpi de parcare montate aripă. One optzeci a fost disponibil pe comandă specială cu trupurile pe comandă construite de coachbuilders independente, și LeBaron a fost unul dintre cele mai bune.
Roger și Gerri Gibb, de Irvine, California, a cumpărat lor 1941 Packard LeBaron Sport Brougham în 1996 de la Russ Murphy, care a gasit masina intr-o casa de transport deținute de sora Nelson Rockefeller. Murphy a petrecut doi ani de reparatii deteriorare din ani de neglijare, completarea restaurarea în 1979, care a câștigat 100 puncte la Car Club clasică a Americii Midwest Grand Classic. Pentru următorii 16 ani, Murphy și One optzeci au fost o priveliște familiară pe circuitul spectacol.
Douăzeci de ani de plăcerea de a conduce a luat amprenta pe Carmine Red Metallic Sport Brougham. Roger înlocuite și reparate o serie de componente mecanice, cum ar fi transmisia selectivă trei viteze sincronizată cu overdrive și Dual-Stream încălzitorul cu degivrare auxiliar. El a restaurat interiorul a opulenta sa inițială cu doorsills nuc-incrustate și un panou de instrumente burled-lemn
Gibbs propriul număr 2,041, unul dintre 99 de organisme speciale sedan cu patru usi comandat de la LeBaron.; o valoare estimata de 26 sunt cunoscute de a exista în continuare. Un cumpărător inițial plătit $ 3.545 pentru mounts sale secundare distincte, emailate embleme hubcap, și mascota radiator Cormoran. Consiliile de funcționare au fost o opțiune liberă, care ar putea fi comandate în loc de scuturi pietriș Chrome livrate cu masina.
Ca fostul proprietar, Roger și Gerri conduce masina lor și sunt rapid să vă spun că aceasta a călătorit numai într-o remorcă
[1] 