Căutați articol 1937-1947 Packard Six 1,937 Packard Șase
șase cilindri 1,937 Packard Șase conceput în anii treizeci Depresiunea-ravasit fost o masina-preț mediu eminamente demnă, posedat de multe dintre cele mai bune calități marcii stimat de. A fost un succes de vânzări clare, de asemenea. Dar ar trebui să fi fost un Packard
1930 Classic Cars Galerie de imagini
1937 Packard Six a fost doar ceea ce Depresiunea-devastată ? Pietei auto a fost în căutarea pentru. Vezi mai multe poze cu 1930 de masini clasice
O mulțime de partizani nu poate place să citesc acest lucru, dar 1937 Packard șase și succesorii săi -. În cazul în care vina poate fi percepută pe orice model unul - au fost masinile care a redus grandioasă constructor de automobile de lux americane la doar un alt independent marginal. Asta nu înseamnă că sunt în nici un fel de masini proaste, dar au ajutat determina pierderea de renume din industria auto americană nu-și putea permite să piardă.
După 1937, Packard a domnit aproape 30 de ani ca standardul necontestată de automobilism american. Acesta a intrat în câmpul de lux în 1908 cu mare cu patru cilindri Treizeci, apoi a urmat cu 1912 Big Six, " Boss soft-vorbit de drum, " cu un motor 525-Cid - mai mare decât astăzi Dodge Viper V-10. Cadillac a răspuns în 1915 cu un nou, modern-V 8; dar Jesse Vincent, The, servind lung-Packard inginerul șef ingenios, acesta învins un an mai târziu, prin dublarea numărului de cilindru.
Vincent Twin Șase fost simbolul luxului prin 1923. Packard apoi axat pe mare, șesari puternice și (mai ales) optari până 1932 când a introdus un nou Twin Six. Packard furnizat multe dintre șasiu de a constructori organism personalizate, care le cedat cu entuziasm.
Pentru a fi sigur, au existat mașini egal sau superior Packard, și mai multe care costa mai mult. Dar nici un alt make în ziua de capturat cat mai multe vânzări pe piața de lux; niciuna nu a fost mai mult asociat cu Hoi polloi
; nici un alt șasiu efectuate cât mai multe organisme personalizate. " Nu a fost ceva nobil despre ei, " Don Vorderman a scris în Packard cormoranul
revista. " Ceva fin și mândru. Ce a fost cu privire la ei care a făcut cele mai bune rezultate coachbuilders munca lor pe aceste masini? Cine ştie? Faptul este că Packards trebuie să cuprindă cel puțin jumătate din lista cuiva dintre cele mai bune masini de lux const
[1] 