schimbări mecanice au fost minore pentru 1924, deși utilizarea pistoane ușoare au avut tendinta de pentru a îmbunătăți performanța de încercat și-adevărat 176,7-cid motorul cu patru cilindri oarecum. Masini închise adoptat mai multe stampare toate oțel pentru usi si panouri de caroserie. Probabil comutatorul dus la unele economie de fabricație, deși diferența - în cazul în care orice - nu sa reflectat în prețul mașinii.
Modificările au fost neglijabile, atunci când au fost introduse modelele 1925, dar în luna mai, un pickup roadster a fost adăugat la linia. La pretul de $ 281 în formă de bază sau $ 366 cu demaror electric și jante demontabile, acest vehicul dublu-taxă a fost un succes imediat.
Alte sosiri târzii inclus 4,40 × 21 anvelope balon si naturale din lemn de roți spițe lăcuite. Anvelopele balon, o opțiune $ 25, a înlocuit 30 × 3,5 piei standard, de înaltă presiune. Deoarece anvelopele moi realizate pentru direcție mai grele, raportul privind mașinile, astfel echipate fost avansat la 3: 1 la 5: 1. Roțile au fost lacuite o alternativă la roțile din lemn spite standard, care au fost vopsite negru.
1,926 Ford model T Roadster a avut un deckand mai era disponibil în culori de vopsea, altele decât negru.
The 1926 linia a fost facturat, în mod justificat, ca " The îmbunătățită Ford "., Poate că titlul a fost inspirat de utilizare Chevrolet a termenului ". Superior " În orice caz, anvelopele mai grase au fost doar primul din multe schimbări în magazin pentru cumpărătorii de anul de model T.
Cu excepția Fordor, cadavre au fost reproiectate atractiv. Aripile erau noi; placi de funcționare au fost mai mici și mai adânc. Înălțime șasiu a fost redus cu 1,5 inci. placat
Nickel coji de radiator au fost standard la toate tipurile de caroserie închisă, optional la un cost suplimentar pe masini modeste deschise. Un ștergătoarelor de parbriz acționate manual a fost echipament standard pe toate masinile închise (și o opțiune de 50 de cenți pe modele deschise). Dar un ștergător acționate manual este o pacoste cel mai bun și un pericol în cel mai rău, așa că pentru o simplă $ 3.50, Ford cumpărătorul 1926 ar putea avea mașina lui echipat cu un ștergător alimentat-vacuum, la numai partea șoferului.
Scaunele din toate modelele salva Fordor s-au redus, iar mai profund locuri cu perne au fost montate. Rezervorul de combustibil - din nou, cu excepția Fordor - a fost mutat
