Cu un design nou, dar încă nu piloni laterale, din 1961 Ventura oferit vizibilitate de 360 de grade.
Venturas au fost disponibile în aceleași două stiluri de caroserie hardtop, ambele prezentate noi contururi acoperiș. Hardtop plafonului cu doua usi a fost un update elegant și grațios al stilului 1959 - 1960. Acesta a cuprins ușor înapoi de montanților la puntea spate, care se încheie într-o pereche de conic C-piloni. Zona mare de sticlă, piloni subțiri, și " bubbletop " Design oferit vizibilitate de 360 de grade și un aspect spectaculos. -Viziune denaturare parbriz panoramic a fost înlocuită cu o încă-curbat, design mai puțin radicale, deși.
hardtop cu patru usi a folosit acelasi design parbriz ca coupe, dar cu o linie a plafonului mai formale. Ea nu mai avea o consolă spate, și a fost, de fapt, mai modern cautati. C-piloni au fost mult mai mare decât pe coupe, deși ei erau încă restrâns și atractiv. Tratament față-spate Ventura a fost curat și subevaluate, mult în conformitate cu persona sofisticat. O combinație de tailfins vestigiale și capace cromate a servit ca o extensie vizuală din bara de protecție, și a conținut mici lămpile spate dreptunghiulare comune cu Catalinas.
Toate 1961 Pontiacs prezentat o extrudare spearlike în tablelor în contact cu corpul. Această caracteristică a inclus o zonă concavă care a început în ușile din față și coada spre partea din spate. Pe Venturas și stele Chiefs, o bandă subțire de lustruit a fugit peste extrudare, apoi tivita marginea zonei concave. Script serie-name a fost plasat în interiorul concavitatea. Interior Ventura au fost toate noi, de asemenea. Un bord complet reproiectat cu o deschidere full-lățime covelike prezentat un orizontală de 120 mph-vitezometru și o mulțime de tapiterie luminoase. Tri-ton Morrokide tapițerie, creste Ventura pe locurile, și un volan translucid completat pachetul atractiv. Propulsoare afișat câteva schimbări în producția și disponibilitate. (Motoare au fost acum cunoscut ca trofeu V-8s considerând că numele Tempest a fost recent aplicat la o familie de masini compacte.) Motorul de bază pentru autoturisme manual schimburi era încă-compresie low 215 de cai putere a început 389. mașini automată echipate cu o versiune 267 CP cu 10,25: 1 de compresie, dar inferior compresie " Economie
