stopuri Full-lățime a cedat la o pereche de lămpi aproape dreptunghiulare pe 1969 Ford Thunderbird.
orb -quartered Thunderbird Landau coupe revenit pentru 1969. modele hardtop păstrat lor 1967-1968 plafon cu ferestre mici trimestru. O trapa electrica, încă o noutate pe o mașină americană, a aderat la lista de opțiuni. Pentru prima dată, banchetele outsold găleți pe toate cele trei variante de caroserie.
Marele Emblema pasăre întors, de asemenea, la o grila curățat-up, acum împărțită în doar opt segmente. În partea din spate, stopurile individuale, separate printr-un singur lumină mare rezervă, se încadrează în nacelele formate de contur de capota portbagajului (nuante de 1964). Spate Lumina laterală a scăzut până la inconspicuousness relative și formarea rocker crescut coaste.
Undeva în jurul valorii de acest moment, revizuirile suspensie tras toate Thunderbirds mai aproape de pământ, în timp ce modelele cu două uși a obținut doar arcuri mai rigide, mai mare șocuri -diameter, și un bar anti-ruliu mai grasa. (Ambele Life auto Car Life În aceeași lună, Motor Trend Cu toate acestea, chiar și cu bazele mai rigide, Thunderbird încă bate toate concurenții săi modificate genetic pentru drum lin și liniștit interior. L-frânată le pe toate (și Marauder, de asemenea), a oferit instrumentele cele mai complete, și a terminat la mijlocul-pack în accelerare. " În opinia noastră,
și Motor Trend
raportat aceste modificări pentru 1969, deși Catalog Ford master piese pentru 1965 - 1972 prezintă noile numere de piese care sosesc în 1968.)
testat un T-Bird, în februarie, și a găsit manipularea ei încă dominate de subvirare - deși performanțele de frânare de la 80 mph a fost mai bine " decât toate, dar o mână de mașini vândute în Statele Unite ".
fără sâmburi un Landau cu doua usi pe un Mercury Marauder X-100, Buick Riviera, Oldsmobile Toronado, și Pontiac Grand Prix Motor Trend
judecat de manipulare " Thunderbird de; imbunatatit foarte mult " dacă nu chiar de până la standard de Toronado și Grand Prix.
