Vezi pagina următoare pentru a urmări povestea Ford Thunderbird în 1968-1969.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
1968-1969 Ford Thunderbird
Îmbunătățirile și îmbunătățiri urmat pentru 1968-1969 Ford Thunderbird. Ford greu duty-429-cubic inch V-8 înlocuit 428 ca opțiune de top performanță; de prima parte a anului, de 390 a fost plecat, de asemenea.
mandatat federal lumini de poziție laterale, o noua grila, și o bară de protecție mai mic identificat 1,968 Thunderbirds
Un sistem de aer preîncălzit carburatorului. și unele modificări de aprindere curățit de evacuare a standardele guvernamentale. Frânele cu disc standard față prezentat acum etriere flotante, ștergătoarele de parbriz măturat paralele între ele, și Ford replumbed sistem de faruri de vid, astfel încât o defecțiune ar lăsa ușile deschise, mai degrabă decât închisă. De tip stoarce interior al portierei mânere plus de siguranta si confort.
Pentru prima dată, cumpărătorii ar putea alege o banchetă în Thunderbird. Din nou, Ford a fost în urma plumb General Motors, așa cum Riviera a oferit standard de trei-a lungul de relaxare din 1966 și Toronado doar adăugat scaune ca o opțiune în 1967. Cincizeci si sapte la suta a două uși cumparatori Thunderbird încă preferate galeti, deși 79 la suta din clienții cu patru uși optat pentru banca.
În caz contrar, s-au schimbat puțin că lumea ar putea vedea, cel mai evidentă diferență exterior fiind luminile federal mandatat laterale. Pentru a păstra o parte a mașinii cât mai curate posibil, designerii integrat quot identificarea și, Thunderbird " script în lumina îi trimită rama din spate și încadrate la taxa dubla fata de lumină ca o far viraje opțional.
A laminat inferior corp mai subtire nu se mai primeste pe toată lungimea masinii. Capace de roți mai fine-striate au avut tendinta de a arata ca si cum acestea au fost de filare, chiar și atunci când acestea nu au fost.
Grila primit considerabil fussier, cu toate acestea, împărțit acum în 32 de segmente-cutie, cu un pic de pasăre în -a-box logo cent
