lansat in martie 1969 ca un model 1970, acest nou articol a fost chiar mai mult decât spartan Șoimul fusese vreodată. Disponibil numai ca un sedan semifastback doua usi si alimentat exclusiv de șesari, noul compact nici măcar nu avea o ușă torpedo. La pretul de un loc de cinste publicitate $ 1.995 pentru a începe, se vor diminua de bază cu două uși Falcon de $ 288.It fost în cele din urmă de timp pentru lebada cântec Falcon în Statele Unite ale Americii. (Mașini Ford cu acest nume a continuat să fie construite pentru diverse piețe din întreaga lume.)
Pentru mai multe articole imagine ambalat despre mașini excepționale, a se vedea: Site-ul
Falcon făcut reveni pentru modelul anului 1970, dar cu atât de câteva modificări ca materialele publicitare pentru 1970 Ford Falcon refolosite, de fapt, opera de arta si fotografie '69. Cu toate acestea, coupe sport a fost plecat din gama, iar 200-cubi-inch șase, restaurat la 120 de cai putere, a fost noul motor de bază.
Ultima Falcon, 1970, nici măcar nu dura an întreg sau model.
Apoi, în decembrie 1969, producția a încetat Șoimul compact. Pentru restul anului modelului, numele a fost transferat într-o trei-car " stripper " Seria înlocuire pentru Fairlane intermediar 500. Având în vedere termen de scurt, doar 15694 de compacte Falcons au fost asamblate. Șoim a schimbat modul în care America de gândit despre mașini. A adus publicul de cumpărare în domeniul de automobile ușor de întreținut, smart-cautati, și, uneori, surprinzător Plin de viață mici - calități nu le venea găsi întotdeauna în importurilor care impulsionat crearea Șoimului. Acest mic masina a deschis ușa la introducerea Fairlane, care a dat naștere Torino și succesorii săi.
Falcon a fost, de asemenea, baza pentru auto Ford cele mai populare de după război, Mustang, care a afectat nu numai societatea, ci și industria în ansamblu. Este chiar împrumutat părți
