Cinci selectii interior-culori au fost disponibile (inclusiv opțional tapițerie toate-vinil). Un inel corn, cotiere spate, și tastă de culori covor au fost alte atingeri Futura. Dacă este cazul " mare " știri a venit din tabăra Falcon în 1966, a trebuit să fie Coupe Futura Sport.
o intoarcere la Futura originală din 1961, acest lucru doar-cu două uși model a fost echipat cu scaune de vinil într-o gamă de șase culori, cu fante capace de roți, și badging speciale de pe panoul de naviga acoperiș. Coupe-urile de sport au fost de multe ori prezentat cu un acoperis de vinil, dar aceasta a fost o opțiune $ 74 pentru orice Coupe. Vagoane Falcon au fost cu totul nou in acest an, de asemenea,, așezat pe un ampatament 113-inch. Care le-a făcut mai mult în acest departament decât toate celelalte vagoane compacte (și au fost încă o mulțime de ele), cu excepția 113-inch Studebaker Wagonaire.
Principalul motiv pentru lungimea extinsă a fost că caroseriei de bază a fost acum împărtășit cu vagoane Fairlane, care a avut același ampatament. (De fapt, la 198,7 inch ansamblu, un Falcon vagon 1966 a fost doar 1,1 inci mai scurt decât un Fairlane.) Disponibil în bază și niveluri de echipare Futura, producția de vagoane Falcon a rămas destul de puternic.
comună corp scule cu Fairlane făcut acest segment cel mai profitabil a liniei Falcon. De asemenea, aceasta a însemnat că vagoanele Falcon ar putea fi comandate cu Magic Doorgate, o noua optiune de 45 $, care a permis hayonul să fie deschis în oricare mod convențional sau de pe partea ca o ușă. O fereastră hayon de putere și acoperiș bare au fost alte o
